動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2022年7月21日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 458 23
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據(jù)測(cè)算，2021年我國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至150億元左右，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超400億元。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬噸，并逐年增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年累計(jì)退役量將達(dá)78萬噸。

我國(guó)動(dòng)力電池回收再利用體系已初步建立

7月21日上午，“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)”在宜賓舉行，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)張?jiān)泼髟谥罗o時(shí)表示，我國(guó)已初步建立了動(dòng)力電池的回收再利用體系。張?jiān)泼鞣Q，未來將進(jìn)一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，加強(qiáng)央地工作聯(lián)動(dòng)，形成協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制，完善動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系，支持智能拆解、材料再生等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，加快培育一批梯次利用和回收再生的相關(guān)企業(yè)。

動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

隨著動(dòng)力電池規(guī)?；巴艘鄢薄睂⒅?，又遇上當(dāng)前疫情造成的復(fù)雜形勢(shì)，動(dòng)力電池回收利用工作面臨極大挑戰(zhàn)。

更重要的是，動(dòng)力電池發(fā)展至今，電池回收成本過高、回收利用仍存在技術(shù)難點(diǎn)、盈利模式尚未成熟、生態(tài)圈暫未建立等因素，仍然制約著退役電池回收利用的發(fā)展。整體來看，我國(guó)退役動(dòng)力電池梯次利用仍處在試點(diǎn)階段。

據(jù)測(cè)算，2021年我國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至150億元左右，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超400億元。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬噸，并逐年增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年累計(jì)退役量將達(dá)78萬噸。預(yù)計(jì)2021-2025年，國(guó)內(nèi)鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場(chǎng)價(jià)值將超過400億元。與此同時(shí)，國(guó)家能源署曾預(yù)測(cè)，未來10年動(dòng)力電池回收行業(yè)的規(guī)模將會(huì)達(dá)到1648億元，或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)新的爆發(fā)行業(yè)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就面臨退役、被強(qiáng)制回收。對(duì)于報(bào)廢的動(dòng)力電池，主要有梯級(jí)利用和回收再生兩種處置方式。

具體來看，梯級(jí)利用是將電池的使用壽命延長(zhǎng)，即將剩余容量較高的退役電池在低要求的電池領(lǐng)域進(jìn)行二次使用;回收再生則通過干法、濕法等特定回收工藝篩選再生得到有價(jià)值的金屬材料。回收的電池，可以經(jīng)過煉制，形成再生可利用原料，供上游廠商生產(chǎn)銷售。在供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局下，再生資源回收利用逐步得到了重視。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)動(dòng)力電池回收企業(yè)的注冊(cè)量為2579家，與2019年相比增長(zhǎng)了253.3%，企業(yè)數(shù)量的增多反映了各方對(duì)動(dòng)力電池回收行業(yè)的看好。而該行業(yè)之所以會(huì)受到各方青睞，則與多方面的因素有關(guān)。

一方面，動(dòng)力電池回收能夠在一定程度上緩解材料短缺問題。廢舊動(dòng)力電池中有其所需的包括鋰、鈷、鎳等核心材料，其重要性可想而知。受到供求關(guān)系影響，“上游原材料短缺”已經(jīng)成為近兩年動(dòng)力電池行業(yè)所提及頻次最多的話題了。隨著新能源汽車銷售量的走俏，動(dòng)力電池需求量上漲，制造動(dòng)力電池的原材料需求量也隨之上漲，并逐漸出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。

再加上受到競(jìng)爭(zhēng)加劇、國(guó)外相關(guān)礦業(yè)公司改變銷售模式等多方因素影響，動(dòng)力電池所需的原材料價(jià)格持續(xù)走高。而退役的動(dòng)力電池在進(jìn)行回收之后，動(dòng)力電池回收可以從中提煉出鋰、鈷、鎳等多種金屬元素，這也能夠在一定程度上緩解各企業(yè)所面臨的原材料短缺問題。

動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

未來幾年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生較大變化，且動(dòng)力電池對(duì)負(fù)極材料的需求量遠(yuǎn)大于3C數(shù)碼電池，人造石墨的應(yīng)用比例會(huì)越來越高。受廣大應(yīng)用前景吸引，多家負(fù)極材料企業(yè)加大產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)，且有一批新進(jìn)入企業(yè)進(jìn)入。負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)客戶渠道的企業(yè)才能獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，市場(chǎng)集中度將有所提高。預(yù)計(jì)到2025年鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)需求量將會(huì)達(dá)到46.92萬噸。

一方面是技術(shù)，電池拆解回收門檻高，是否環(huán)保、安全、效益高，都是考量的維度。另一方面是運(yùn)營(yíng)，從業(yè)企業(yè)要具備運(yùn)營(yíng)模式、資金基礎(chǔ)、回收渠道，這決定了其能夠拿到多少退役電池。電池回收具有較強(qiáng)的地域性，拆解基地服務(wù)半徑一般在500公里左右，產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處在“做大蛋糕”而非“分搶蛋糕”的階段，需要上下游合作共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、優(yōu)化配置回收體系的資源。

想要了解更多動(dòng)力電池回收行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  動(dòng)力電池回收行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析動(dòng)力電池回收未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘動(dòng)力電池回收行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供...

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