新能源汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年7月18日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 943 59
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新能源汽車屬于新興產(chǎn)業(yè)，尚未建立完善配套的用戶售后服務(wù)體系。不少新能源汽車的售后，都是廠商自建或是授權(quán)的維修保養(yǎng)點(diǎn)。在新能源汽車滲透率逐步提高的背景下，汽車后市場(chǎng)也正釋放出更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

新能源汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022

在新能源汽車滲透率逐步提高的背景下，汽車后市場(chǎng)也正釋放出更大的發(fā)展?jié)摿?。新能源汽車后市?chǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)是新能源汽車的保有量，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量穩(wěn)步提高，也為新能源二手車和汽車服務(wù)等后市場(chǎng)開辟了廣闊藍(lán)海。以汽車服務(wù)為例，上海闌途信息技術(shù)有限公司旗下的汽車服務(wù)品牌途虎養(yǎng)車就已開始搭建新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

到了2022年6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，半年時(shí)間，增加了217萬輛，新能源汽車數(shù)量占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

新能源汽車屬于新興產(chǎn)業(yè)，尚未建立完善配套的用戶售后服務(wù)體系。不少新能源汽車的售后，都是廠商自建或是授權(quán)的維修保養(yǎng)點(diǎn)。新能源汽車從今年開始銷售量會(huì)逐年加速，每年會(huì)有500萬—1000萬輛的銷售空間。車賣出后需要相應(yīng)的服務(wù)，需要有適合新能源汽車配套的產(chǎn)品和專業(yè)技術(shù)。這會(huì)給整個(gè)汽車后市場(chǎng)帶來巨大的機(jī)遇。

伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及新能源汽車保有量的迅速增加，新能源汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)前景十分看好，我國的汽車后市場(chǎng)也慢慢成熟起來。截至2022年6月底，新能源汽車后市市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng)，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及和產(chǎn)銷量的持續(xù)走高，新能源車后市場(chǎng)在展現(xiàn)巨大機(jī)遇的同時(shí)，也在期待更加完善的配套支撐體系。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國新能源汽車后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

第五章 2019-2021年中國新能源汽車后市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 中國新能源汽車后市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)規(guī)模

近幾年來，伴隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及汽車保有量的迅速增加，汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)前景十分看好，我國的汽車后市場(chǎng)也慢慢成熟起來。

汽車后市場(chǎng)最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的。一是汽保行業(yè);二是汽車維修及配件行業(yè);三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè);四是二手車及汽車租賃行業(yè)。

我國的汽車行業(yè)發(fā)展之快是任何發(fā)達(dá)國家都無法比擬的，在短短的幾年里讓中國的汽車后市場(chǎng)迅速細(xì)分，汽車后市場(chǎng)的雛形逐漸呈現(xiàn)出來。

在國外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。

目前國內(nèi)汽車銷售額中制造的比重偏大，服務(wù)的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌，而汽車服務(wù)市場(chǎng)還有很大的上升空間。我國的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長(zhǎng)趨勢(shì)還在逐年加快和增大。汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，為汽車后市場(chǎng)帶來了巨大的發(fā)展空間。

按照一款主流售價(jià)在20萬左右的新能源車型，年行駛15000公里來計(jì)算，新能源汽車后市場(chǎng)所包含的費(fèi)用大致如下：

(1)電費(fèi)，新能源車型是靠電池充電來驅(qū)動(dòng)汽車，因此最主要的消費(fèi)是電費(fèi)，如果是自用充電樁，電費(fèi)也就是六毛錢一度電，一年電費(fèi)需要1800元左右，如果是在外面公用充電樁充電，電費(fèi)是一元至兩元不等，差不多需要4000元左右。

(2)保險(xiǎn)費(fèi)，由于國家沒有規(guī)定新能源專屬保險(xiǎn)，因此還是按照燃油汽車來購買保險(xiǎn)，但是購買保險(xiǎn)事項(xiàng)對(duì)于新能源車來說是比較虧的，因?yàn)樗前凑昭a(bǔ)貼價(jià)格之前來購買保險(xiǎn)，每年的保險(xiǎn)需要多出上千塊錢，因此每年報(bào)銷費(fèi)用差不多需要6000元左右。

(3)保養(yǎng)費(fèi)用，汽車保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)于傳統(tǒng)汽車就比較少了，新能源電動(dòng)車只需要一年保養(yǎng)兩次左右，一般都是7000km左右到4s檢查一下電池以及電機(jī)有沒有出現(xiàn)問題，保持清潔就可以了，每一次保養(yǎng)500元左右就可以全部搞定，一年也就1000元

(4)電池更換，基于技術(shù)原因，目前新能源汽車的電池屬于消耗品，在經(jīng)過日常充放電，以及環(huán)境因素影響后，新能源汽車的電池容量或多或少的都會(huì)將會(huì)下降，以500公里續(xù)航的電池來說，某些品牌存在使用兩年后續(xù)航減半為250公里的情況，部分品牌可能依然保有400公里的情況，從使用情況來看，大概3-5年內(nèi)就會(huì)存在電池更換，而更換電池費(fèi)用高達(dá)5萬元左右。

以上幾點(diǎn)可以得出：新能源汽車一年的費(fèi)用主要有電費(fèi)2000至4000元左右，保險(xiǎn)6000元左右，保養(yǎng)費(fèi)用1000元左右，折算了電池的更換費(fèi)用后，新能源汽車的后續(xù)費(fèi)用大約在20000元

截至2021年底，我國新能源汽車的保有量為784萬輛。預(yù)計(jì)在2021年，我國汽車后市場(chǎng)的規(guī)模大約為1568億

圖表:2019-2021年新能源汽車后市場(chǎng)規(guī)模(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

倘若不計(jì)算電動(dòng)車更換電池的費(fèi)用，則汽車后市場(chǎng)的規(guī)模如下：

圖表:新能源汽車后市場(chǎng)規(guī)模(不含電池更換費(fèi)用)(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

截至2022年6月底。全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng)，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國新能源汽車后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國新能源汽車后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...

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