同城快遞市場發(fā)展規(guī)模及競爭情況分析

• 2022年5月31日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 521 28
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同城快遞，就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

同城快遞，就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》顯示：

同城快遞市場發(fā)展規(guī)模及競爭情況分析

快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運達(dá)指定地點或目標(biāo)客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的"快"字。能夠在極短的時間內(nèi)將物品運達(dá)到目標(biāo)地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經(jīng)過不同的站點，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對較低。

同城快遞市場空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。

十年間，同城快遞的業(yè)務(wù)走勢與眾包物流、即時配送(含外賣)的創(chuàng)立、成長、爆發(fā)和崛起密切相關(guān)。前五年，同城快遞的大爆發(fā)，直接催生了這些新業(yè)態(tài)的萌芽，吸引了眾多的創(chuàng)業(yè)者甚至巨頭公司入局，未來同城快遞行業(yè)發(fā)展機遇與競爭并存。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國快遞中的同城業(yè)務(wù)量累計完成121.7億件，比上年增長10.2%，占全部快遞業(yè)務(wù)量的14.6%，下降2.8個百分點。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：1-8月，同城快遞業(yè)務(wù)量占全部快遞業(yè)務(wù)量的13.2%，與去年同期相比下降2.9個百分點。

2020年中國同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元，同城快遞同比上升2.1%，同城快遞平均價格為6.24元/件。同城快遞在平均價格下降的情況下，同城快遞業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。

快遞行業(yè)企業(yè)搶占市場份額主要是通過“價格戰(zhàn)”的方式來實現(xiàn)，到目前這種態(tài)勢依然在持續(xù)，由此導(dǎo)致行業(yè)企業(yè)毛利普遍較低。2020年，以高端市場為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達(dá)”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業(yè)價格競爭愈發(fā)激烈。

本報告全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個同城快遞行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。

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  2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告

  快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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