在高殘值下，2030 年鐵鋰電池梯次利用市場(chǎng)空間預(yù)計(jì) 241.24 億元，中殘值時(shí)預(yù) 計(jì) 180.93 億元，低殘值時(shí)預(yù)計(jì) 120.62 億元。中殘值情況下，2020-2030 年鐵 鋰電池梯次利用累計(jì)市場(chǎng)空間將達(dá)到 680 億元。
2022年動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)前景分析
隨著動(dòng)力蓄電池需求量的快速上升，原材料行業(yè)投資規(guī)模快速擴(kuò)大。正極材料、負(fù)極材料、隔膜及電解液行業(yè)龍頭企業(yè)在市場(chǎng)占有率和技術(shù)研發(fā)方面優(yōu)勢(shì)明顯，行業(yè)集中度較高。
從企業(yè)回收情況來看，當(dāng)前回收的動(dòng)力蓄電池中，以研發(fā)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池為主，新能源汽車退役電池較少，主要來源于研發(fā)試驗(yàn)和生產(chǎn)制造產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。通常動(dòng)力蓄電池容量衰減至 80%以下時(shí)，將不能完全滿足汽車動(dòng)力需求，但可梯次利用于其他領(lǐng)域。當(dāng)前動(dòng)力蓄電池退役量較少，梯次利用大部分處于試驗(yàn)示范階段，主要集中在備電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》分析：
現(xiàn)階段電池系統(tǒng)回收產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中電池的拆解加工過程復(fù)雜，涵蓋機(jī)械、冶金、環(huán)保、化學(xué)多個(gè)領(lǐng)域，其運(yùn)輸、檢測(cè)、拆解、無害化處理等環(huán)節(jié)均需支出費(fèi)用，成本較高。而電池中的金屬鈷、鎳、錳、鋰以及電解液等有價(jià)物質(zhì)全回收難度大，產(chǎn)值較低。
隨著新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池回收和梯次利用成為必須面對(duì)的問題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雖然2020年中國(guó)市場(chǎng)鋰離子電池理論回收量達(dá)到47.8萬噸，但是實(shí)際可統(tǒng)計(jì)的真實(shí)回收量?jī)H為19.6萬噸，占比僅為41%。同時(shí)整個(gè)電池回收行業(yè)小散亂的特點(diǎn)較為明顯，有相當(dāng)數(shù)量的廢舊動(dòng)力電池被并不具備資質(zhì)的小企業(yè)回收。隨著我國(guó)第一代新能源汽車電池壽命逐步到期，已經(jīng)有大量企業(yè)瞄準(zhǔn)了動(dòng)力電池回收循環(huán)利用市場(chǎng)，2020年我國(guó)動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)數(shù)量達(dá)到2579家，遠(yuǎn)超之前幾年的總和。
目前，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超 280 萬輛，推廣規(guī)模居于世界首位。車輛類型上，乘用車、商用車分別占總產(chǎn)量約 70.4%、29.6%;動(dòng)力類型上，以純電動(dòng)為主，占總產(chǎn)量約 78.5%，插電式混合動(dòng)力約21.5%。區(qū)域分布上，主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角及珠三角地區(qū)，廣東、上海、北京、山東、浙江保有量位列全國(guó)前 5位。
動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)前景
數(shù)據(jù)顯示2020年我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量達(dá)到22735.6萬千伏安時(shí)，而在鉛酸電池報(bào)廢的原料當(dāng)中，有約7%的非金屬塑料，63%的金屬鉛，還有部分廢酸水，上述成分中金屬鉛以及非金屬塑料都可以再生利用，耳聰鉛酸電池等當(dāng)中提取出來的再生鉛占到國(guó)內(nèi)精鉛產(chǎn)量的40%。
磷酸鐵鋰退役電池宜采用先梯次利用，后拆解回收的處理順序。目前，回收 及梯次利用體系尚不健全，鋰元素回收也存在經(jīng)濟(jì)性問題，但我們相信，隨著政 策的支持，以及隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)興起以及鋰資源約束，市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)性會(huì)逐步好轉(zhuǎn)。 在測(cè)算中，我們對(duì)梯次利用比例進(jìn)行了假設(shè)，比例從 2019 年的 5%逐步提高到 2030 年的 80%，而對(duì)沒進(jìn)入梯次利用體系的磷酸鐵鋰電池做了相對(duì)極端的假設(shè)， 即假設(shè)其進(jìn)入了拆解及材料回收體系，否則將污染環(huán)境，產(chǎn)生環(huán)境成本。
在高殘值下，2030 年鐵鋰電池梯次利用市場(chǎng)空間預(yù)計(jì) 241.24 億元，中殘值時(shí)預(yù) 計(jì) 180.93 億元，低殘值時(shí)預(yù)計(jì) 120.62 億元。中殘值情況下，2020-2030 年鐵 鋰電池梯次利用累計(jì)市場(chǎng)空間將達(dá)到 680 億元。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。
熱點(diǎn)報(bào)告推薦：
《2021-2026年中國(guó)鋰電池回收行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告
動(dòng)力電池（主要指鋰動(dòng)力電池）回收利用是指對(duì)新能源汽車廢舊鋰動(dòng)力電池進(jìn)行多層次的合理利用，主要包括梯級(jí)利用和資源再生利用。梯級(jí)利用是將容量下降到80%以下的車用動(dòng)力電池進(jìn)行改造，利用到...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場(chǎng)研究 IPO上市咨詢
2022年生物發(fā)酵行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析到2021年，全球酵母提取物和生物發(fā)酵市場(chǎng)的收入將達(dá)到10.5億美元。此外，生物發(fā)...
改裝車行業(yè)目前發(fā)展如何?在我國(guó)汽車行業(yè)整體增長(zhǎng)放緩、芯片短缺的市場(chǎng)大背景下，汽車改裝行業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，背后的原因是9...
2022年工程投影機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析2020年，在新冠疫情背景下，投影產(chǎn)業(yè)最核心的變化是什么呢?答案可以用一個(gè)詞2...
我國(guó)實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)全覆蓋國(guó)家衛(wèi)生健康委24日召開新聞發(fā)布會(huì)。截至2021年底，全國(guó)有縣級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)2.3萬個(gè)3...
電競(jìng)酒店可根據(jù)用戶選擇，有二人間、三人間、四人間、五人間、六人間等。電競(jìng)酒店的入住時(shí)間要比傳統(tǒng)酒店的時(shí)間普遍長(zhǎng)...
冬蟲夏草又名蟲草，主要活性成分是蟲草素，是我國(guó)民間慣用的一種名貴滋補(bǔ)藥材，其營(yíng)養(yǎng)成分高于人參，可入藥，也可食用...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
鋰電池回收市場(chǎng)調(diào)研 鋰電池回收市場(chǎng)前景展望 
研究院服務(wù)號(hào)
中研網(wǎng)訂閱號(hào)