包郵區(qū)沒有“快遞” 疫情下快遞行業(yè)的現(xiàn)狀 快遞行業(yè)未來發(fā)展趨勢2022年

• 2022年4月25日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1148 74
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隨著上海疫情外溢，發(fā)貨難題已經(jīng)不能靠簡單的快遞替代來解決，不管選什么快遞，倉庫、高速公路、轉(zhuǎn)運(yùn)站、站點(diǎn)投遞，“每一單運(yùn)輸都像在層層闖關(guān)”。對快遞行業(yè)遍布全國的大網(wǎng)來說，長三角和珠三角是最主要的兩大產(chǎn)量區(qū)，有70%到80%的訂單從這里產(chǎn)生。

包郵區(qū)沒有“快遞”

隨著上海疫情外溢，發(fā)貨難題已經(jīng)不能靠簡單的快遞替代來解決，不管選什么快遞，倉庫、高速公路、轉(zhuǎn)運(yùn)站、站點(diǎn)投遞，“每一單運(yùn)輸都像在層層闖關(guān)”。對快遞行業(yè)遍布全國的大網(wǎng)來說，長三角和珠三角是最主要的兩大產(chǎn)量區(qū)，有70%到80%的訂單從這里產(chǎn)生。

在中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮中，快遞行業(yè)一直是最得力的推手。根據(jù)菜鳥裹裹數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月底，國內(nèi)快遞從發(fā)貨到送達(dá)，平均只需48小時(shí)，均創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。但在疫情的持續(xù)影響下，整條快遞生態(tài)鏈都在承壓。

疫情下快遞行業(yè)的現(xiàn)狀

國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件，這也是我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億件大關(guān)。從2018年首次突破500億件，到第1000億件的誕生，中國快遞年業(yè)務(wù)量的翻倍僅用了3年。快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量持續(xù)上漲，年均增長率高達(dá)32.1%。2021年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1083億件，同比增長29.9%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國快遞行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》分析

新冠疫情對快遞行業(yè)最直接的影響，就是降低了時(shí)效性。貨運(yùn)時(shí)效降低、業(yè)務(wù)量減少、運(yùn)營管控成本上升，已經(jīng)成為疫情反撲之下困擾眾多快遞物流企業(yè)的難題。很多工作在一線的貨運(yùn)司機(jī)，也因?yàn)檐囕v通行受限等原因滯留在路途中，極大影響了貨運(yùn)時(shí)效與成本。

在解決快遞物流企業(yè)提高運(yùn)營效率、降低物流成本等問題上，車輛選擇也是不容忽視的一環(huán)。畢竟，卡車與司機(jī)才是眾多快遞物流企業(yè)的主體，而一款好車所帶來的效益提升也非常直觀。

快遞行業(yè)未來發(fā)展趨勢2022年

受疫情防控等因素的影響，近年來物流一線員工面臨短缺情況。40.3%的企業(yè)表示物流基層操作員工方面在用工緊張。疫情影響下，物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)性失業(yè)問題或?qū)⒗^續(xù)存在。

2022年以來，物流行業(yè)異常艱難，一方面油價(jià)暴漲，導(dǎo)致成本大幅抬升;另一方面，國內(nèi)新冠疫情復(fù)發(fā)，全國多地對通行管控之下，高速堵車、車價(jià)暴漲;上海、長春等地，城市快遞大面積停止;貨車司機(jī)成了各地重點(diǎn)防控對象，一時(shí)間，貨車司機(jī)人手緊缺。受此影響，貨運(yùn)受阻、生產(chǎn)生活物資被堵，物流仿佛發(fā)生了“血栓”。

物流運(yùn)輸受困，與之相連接的企業(yè)端和客戶端都受到很大的影響。商家由于“進(jìn)貨難、發(fā)貨慢”而導(dǎo)致訂單明顯下降、消費(fèi)者由于遲遲收不到貨而頻繁投訴，物流企業(yè)更是面臨因未能按時(shí)配送而違約受罰的風(fēng)險(xiǎn)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國快遞行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》。

中研產(chǎn)業(yè)研究院資深研究員對目前國家經(jīng)濟(jì)形勢的走勢以及市場發(fā)展趨勢和當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)分析，預(yù)測行業(yè)未來的發(fā)展方向、新興熱點(diǎn)、市場空間、技術(shù)趨勢以及未來發(fā)展戰(zhàn)略等。行業(yè)報(bào)告涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報(bào)，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。此行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。

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  2022-2027年中國快遞行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，快遞企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，快遞行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些快遞細(xì)分市場仍有...

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