我們距離無人駕駛還有117億公里 無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究

• 2022年3月30日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1078 69
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對于無人駕駛時代的到來，相信很多人、很多行業(yè)都在翹首以待。而研究表明，一個自動駕駛系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，需要至少測試110億英里。在目前，即使是全球最頂尖的Google的自動駕駛部門，也才僅完成了0.2億英里。

我們距離無人駕駛還有117億公里

對于無人駕駛時代的到來，相信很多人、很多行業(yè)都在翹首以待。而研究表明，一個自動駕駛系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，需要至少測試110億英里。在目前，即使是全球最頂尖的Google的自動駕駛部門，也才僅完成了0.2億英里。

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。隨著圖像識別技術(shù)、智能算法以及激光雷達等技術(shù)的逐步成熟，無人駕駛汽車已逐步得到人們的關(guān)注，與此同時，各大車企及互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入研發(fā)陣營，企圖在技術(shù)上占領(lǐng)無人駕駛汽車市場的先機。

無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究

發(fā)展無人駕駛汽車已經(jīng)成為一種趨勢，無人駕駛汽車將會給社會各個行業(yè)帶來極大的改變，也必將會帶動很多新興行業(yè)的興起。因此也會帶來很多商機和財富。無人駕駛汽車通過智能化交通信息平臺，車與車，車與路之間的協(xié)同，從而實現(xiàn)對行程的智能化管理，緩解交通堵塞以及資源浪費的問題。

而目前國內(nèi)對于無人駕駛依然持積極的態(tài)度。首先，工信部就在聯(lián)合一些行業(yè)公司做技術(shù)規(guī)范的研究起草工作。國內(nèi)不少城市也將無人駕駛納入城市的發(fā)展規(guī)劃中。我國在云計算、大數(shù)據(jù)和5G等領(lǐng)域的快速發(fā)展，也為無人駕駛技術(shù)商用化的的基礎(chǔ)設(shè)施不斷助力。但目前面臨的困難也很明顯。首先，就是5G和AI技術(shù)尚處于發(fā)展起步期，多方位的信息鏈接，高可靠、寬帶寬和覆蓋面廣的5G網(wǎng)絡(luò)是必要條件。畢竟高速行駛中的無人駕駛汽車對于信息獲取和反應(yīng)實效要求極高。

無人駕駛對于高精度地圖的需求目前也形成制約。目前，國內(nèi)高精度導(dǎo)航的基礎(chǔ)設(shè)施北斗導(dǎo)航系統(tǒng)依然處于建設(shè)中，最早也要到2020后開始逐步走向市場。因此，無人駕駛前景光明，但是目前的路依然很崎嶇。隨著5G的即將商用，結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度導(dǎo)航地圖，無人駕駛汽車的批量生產(chǎn)與大規(guī)模投入市場指日可待。目前，自動駕駛汽車的安全性與感知性技術(shù)不斷深化研究?？萍剂α烤薮?，一個超越時代的變革，必然是各個相關(guān)核心技術(shù)的疊加才能實現(xiàn)。當(dāng)前是最好的時機，自動駕駛汽車的研究已逐步完善，車載電腦的大量算法可以轉(zhuǎn)移到高性能服務(wù)器，不會有延遲，極大提高了運算性能，同時，可以超敏感捕捉外界變化進行處理，從而提高安全性。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》分析

近年來，無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項汽車技術(shù)，不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進行駕駛行為，無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看，無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成，對應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。目前，全球無人駕駛汽車行業(yè)中，美國屬于領(lǐng)先地位;在亞洲范圍內(nèi)，新加坡的進度較為領(lǐng)先。

目前，隨著主要車企及科技公司不斷推出新的自動駕駛技術(shù)，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車相關(guān)法律法規(guī)，主要集中在道路測試和規(guī)劃、駕駛分級、汽車制造等方面。到2021年，預(yù)計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元;到2035年，預(yù)計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。

無人駕駛發(fā)展至今，全球已有多家企業(yè)審布在2020年前后推出無人駕駛汽車。據(jù)預(yù)測，自動駕駛汽車的全球市場份額需要花15-20年時間達到25%，帶有公路和交通堵塞自動駕駛功能的汽車將率先上路應(yīng)用;到2022年，帶有城市自動駕駛模式汽車上路;2025年之后，完全無人駕駛汽車才會大量出現(xiàn)。

2017年，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”，其中就有提到，至2020年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場占有率將達50%;力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市;2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)，國內(nèi)無人駕駛汽車數(shù)量將穩(wěn)步上升。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》。

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