五菱新能源汽車漲價(jià) 新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析

• 2022年3月24日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1181 76
• 繁體

五菱汽車官方微博23日發(fā)布關(guān)于新能源車型價(jià)格調(diào)整的說明，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對(duì)旗下五菱宏光MINIEV系列車型、五菱NanoEV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為4000元-8000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月24日

五菱新能源汽車漲價(jià)

五菱汽車官方微博23日發(fā)布關(guān)于新能源車型價(jià)格調(diào)整的說明，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對(duì)旗下五菱宏光MINIEV系列車型、五菱NanoEV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為4000元-8000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月24日0:00起正式生效。

近日，多家車企宣布上調(diào)新能源汽車終端銷售價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有近20家新能源車企宣布調(diào)價(jià)，涉及車型近40款，漲價(jià)幅度從數(shù)千元到數(shù)萬元不等。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月份，我國新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。新能源汽車行業(yè)克服全球原材料價(jià)格上漲等不利影響，延續(xù)上年高速發(fā)展勢(shì)頭，繼續(xù)保持高水平生產(chǎn)供應(yīng)穩(wěn)定，市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高，1-2月份累計(jì)市場(chǎng)滲透率17.9%，出口10.5萬輛，同比增長381.7%。1-2月份，我國新能源汽車?yán)塾?jì)出口10.5萬輛，同比增長3.8倍，出口量占汽車出口總量的25.5%。其中新能源乘用車出口10.2萬輛，同比增長4.7倍，占全部乘用車出口總量的30.1%。新能源汽車對(duì)我國汽車品牌走向國際市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)揮積極作用。

盡管在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格的敏感度比以往有所下降，但廠商的密集調(diào)價(jià)仍然引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一次，各界擔(dān)心的不是賣車問題，而是造車問題。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

今年是新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年。根據(jù)財(cái)政部等4部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

按照最初的政策設(shè)計(jì)，新能源汽車補(bǔ)貼原計(jì)劃在2020年退出，受疫情等因素影響延續(xù)至今年。在國內(nèi)巨大市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，新能源車企在研發(fā)、制造等方面的成本逐步拉低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。

業(yè)界普遍認(rèn)為，目前新能源車市漲價(jià)潮背后的助推因素主要包括，今年補(bǔ)貼退坡30%;缺芯、原材料價(jià)格居高不下，造成成本高昂;此外動(dòng)力電池漲價(jià)傳導(dǎo)，主機(jī)廠上擠下壓被迫調(diào)價(jià)，最終無奈將成本壓力向終端市場(chǎng)傳導(dǎo)。

事實(shí)上，從去年開始電池原材料迅速上漲打斷了持續(xù)多年的新能源成本下降趨勢(shì)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“調(diào)價(jià)”只能短期緩解原材料成本上漲之“痛”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要正視產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈短板，著力提升防范市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析

伴隨著全世界環(huán)境污染的持續(xù)加重，與此同時(shí)大家節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提升，愈來愈多的國家和地域逐漸實(shí)行新能源技術(shù)汽車。而現(xiàn)階段已經(jīng)有許多國家制訂了相對(duì)的禁售燃油車時(shí)刻表，比如：法國預(yù)估可能在2030年禁售全部汽柴油汽車;美國預(yù)估可能在2040年禁售汽柴油汽車，且2020年起便會(huì)對(duì)柴油汽車駕駛員征繳環(huán)境污染稅;在我國，比亞迪總裁王傳福也曾向國家明確提出了于2030年禁售燃油車的提議。

3月22日，國家發(fā)展改革委、國家能源局近日印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，其中提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右。

欲了解更多行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

相關(guān)推薦

2022-2027年中國新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡