2022民航旅客運輸量現(xiàn)狀及扶持政策

• 2022年3月15日 HuangJiang來源：新浪 501 27
• 繁體

作為受疫情沖擊最大、影響最直接的行業(yè)之一，民航業(yè)受影響的深度和持續(xù)性遠超預(yù)期，行業(yè)運行發(fā)展面臨諸多困難。企業(yè)持續(xù)虧損，資金流動性問題突出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)資金缺口，安全運行風(fēng)險加大，急需國家給予新的扶持政策，確保民航穩(wěn)定發(fā)展。

2020年以來，民航業(yè)是受疫情影響最早、影響最大、影響最持久的行業(yè)之一。

2022民航旅客運輸量現(xiàn)狀及扶持政策

從民航局獲悉，2月份，完成旅客運輸量3129.4萬人次，同比增長30.7%，恢復(fù)到2019年同期的58.1%;完成貨郵運輸量43.1萬噸，同比下降6.2%，較2019年同期增長14.5%。

2月份，共保障各類飛行32.8萬班，日均11702班，日均環(huán)比增加4.2%，同比增加23.0%，2月份全國航班正常率為95.8%。

作為受疫情沖擊最大、影響最直接的行業(yè)之一，民航業(yè)受影響的深度和持續(xù)性遠超預(yù)期，行業(yè)運行發(fā)展面臨諸多困難。企業(yè)持續(xù)虧損，資金流動性問題突出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)資金缺口，安全運行風(fēng)險加大，急需國家給予新的扶持政策，確保民航穩(wěn)定發(fā)展。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年版民用航空產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

政府綜合施策，有效促進了國內(nèi)航線航班有序恢復(fù)。2020年，中國民航業(yè)在全球率先觸底反彈。2021年，旅客運輸量恢復(fù)到2019年的70%左右，貨運基本恢復(fù)到疫情前水平。在全年行業(yè)持續(xù)發(fā)生巨額虧損的情況下，我國航空公司沒有被壓垮，骨干隊伍保持了基本穩(wěn)定，穩(wěn)住了民航發(fā)展的基本盤。面對疫情防控、經(jīng)營虧損、安全壓力等疊加影響，我國民航業(yè)展現(xiàn)出強大韌勁。

2月，國家發(fā)改委等14部門再次為民航送來了“急救包”和“造血包”，聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》(簡稱《若干政策》)?！度舾烧摺饭灿蟹龀执胧?3條，除10條普惠性紓困扶持措施適用民航企業(yè)外，還為民航業(yè)量身定制了5條針對性政策。這些“組合拳”解企業(yè)燃眉之急，與今年政府工作報告中提到的“宏觀政策要穩(wěn)健有效”十分契合。

民航業(yè)是國家戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，影響范圍廣，是服務(wù) “雙循環(huán)”和做好 “六穩(wěn)”、落實“六?！钡纳?。有數(shù)據(jù)顯示，民航業(yè)對地方經(jīng)濟的拉動作用為1:8.上游是飛機制造業(yè)，下游更是涉及民生出行、市民生活，連接酒店、餐飲、景區(qū)等各行業(yè)，尤其是能帶動人流、物流、信息流、資金流的雙向交流。民航業(yè)的快速恢復(fù)，無疑將有利于加快我國經(jīng)濟復(fù)蘇。

2025年成渝世界級機場群初具規(guī)模

中國民航局舉行的新聞發(fā)布會上，民航局綜合司副司長孫文生介紹了《民航局關(guān)于加快成渝世界級機場群建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。發(fā)展目標方面明確，到2025年，成渝世界級機場群初具規(guī)模，對成渝地區(qū)增強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平、打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地、構(gòu)建現(xiàn)代經(jīng)濟體系和建設(shè)世界級休閑旅游勝地的戰(zhàn)略支撐作用顯著增強。

近年來，成都雙流、重慶江北機場業(yè)務(wù)量排名位居全國前列，成都天府機場建成投用，支線機場健康發(fā)展，成渝地區(qū)民航發(fā)展進入快車道，有力服務(wù)和支撐了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。與此同時，對標世界一流，成都、重慶機場的國際樞紐功能不強，機場群綜合保障能力不足，區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展機制不健全，創(chuàng)新驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展水平不高等問題較為突出，戰(zhàn)略支撐能力亟待加快提升。

《指導(dǎo)意見》提出了到2025年的發(fā)展目標和到2035年的遠景展望。到2025年，成渝世界級機場群初具規(guī)模，國際服務(wù)能力、綜合保障實力、市場發(fā)展活力、創(chuàng)新發(fā)展動力大幅提升，多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展水平明顯提高，成為支撐我國民航發(fā)展的第四極，對成渝地區(qū)增強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平、打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地、構(gòu)建現(xiàn)代經(jīng)濟體系和建設(shè)世界級休閑旅游勝地的戰(zhàn)略支撐作用顯著增強。具體目標為：國際樞紐功能邁上新臺階、綜合保障能力實現(xiàn)新提升、便捷高效服務(wù)達到新水平、創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展形成新局面。

想了解更多民用航空行業(yè)研究具體分析，可點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年版民用航空產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》.報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年版民用航空產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡