2022年1月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)16.2GWh，同比上升86.9%，環(huán)比下降38.3%，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量分別為7.3GWh和8.9GWh，同比分別上升35.2%和172.7%，環(huán)比分別下降34.0%和41.0%。動(dòng)力電池的擴(kuò)產(chǎn)背后一方面源于旺盛的市場(chǎng)需求，另一方
寧德時(shí)代鎖定永興材料碳酸鋰產(chǎn)能
永興材料發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司與江西鎢業(yè)股份有限公司簽署《合作意向書(shū)》，為充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，雙方擬成立合資公司建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目。
據(jù)悉，雙方將以貨幣現(xiàn)金出資的方式，在宜春市設(shè)立合資公司，合資公司的股權(quán)比例為江西鎢業(yè)51%，永興新能源49%。合資公司主要從事電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)與銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，產(chǎn)出的電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)給寧德時(shí)代。此外，合資公司碳酸鋰生產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)2萬(wàn)噸，項(xiàng)目分二期實(shí)施，其中一期建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸碳酸鋰。
2022年1月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)16.2GWh，同比上升86.9%，環(huán)比下降38.3%，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量分別為7.3GWh和8.9GWh，同比分別上升35.2%和172.7%，環(huán)比分別下降34.0%和41.0%。
動(dòng)力電池的擴(kuò)產(chǎn)背后一方面源于旺盛的市場(chǎng)需求，另一方面市場(chǎng)訂單為新增產(chǎn)能釋放提供了確定性空間。
2022年鋰價(jià)有望維持在高位
上周工業(yè)級(jí)和電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲勢(shì)不斷。截止2月17日，工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)在403000~430000元/噸附近，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)在420000~465000元/噸附近。截至2022年2月18日，電碳價(jià)格已經(jīng)上漲至43.5萬(wàn)元/噸，預(yù)計(jì)Q1價(jià)格仍將保持上漲態(tài)勢(shì)，直至Q2鹽湖端碳酸鋰恢復(fù)正常產(chǎn)能利用率。上游資源有保障且有資源增量的一體化企業(yè)，將享受2022年全年鋰鹽高價(jià)下的利潤(rùn)彈性。
當(dāng)下全球鋰礦供需緊張的局面短期難以緩解，國(guó)內(nèi)碳酸鋰需求持續(xù)走高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年春節(jié)前后，涉及動(dòng)力及儲(chǔ)能電池開(kāi)工的項(xiàng)目達(dá)9個(gè)，總投資超798億元，產(chǎn)能規(guī)劃超176GWh;簽約投資動(dòng)力電池項(xiàng)目6個(gè)，總投資超1080億元，產(chǎn)能規(guī)劃超215GWh。
鋰資源供給預(yù)計(jì)短期不會(huì)有明顯改善，2022年全球鋰資源有效供給增量仍然較少，在新能源汽車(chē)以及正極材料新增產(chǎn)能大幅釋放的拉動(dòng)下鋰資源的緊缺格局仍將持續(xù)存在，預(yù)計(jì)2022年鋰行業(yè)的供應(yīng)缺口將擴(kuò)大至4.7萬(wàn)噸LCE，鋰價(jià)有望維持在高位。
2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。
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