電動(dòng)滑板車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 電動(dòng)滑板車行業(yè)現(xiàn)狀如何？

• 2022年2月11日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 457 23
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中國(guó)電動(dòng)滑板車產(chǎn)量已經(jīng)成為世界第一。2020年，全球電動(dòng)滑板車產(chǎn)量為425萬輛，其中中國(guó)的產(chǎn)量達(dá)364萬輛，占全球電動(dòng)滑板車總產(chǎn)量的85.52%;其次北美產(chǎn)量達(dá)53萬輛，占全球的12.5%。

就當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車市場(chǎng)而言，良莠不齊、魚龍混雜的現(xiàn)狀也不容忽視。雖然電動(dòng)滑板車看上去只是普通滑板車的“電動(dòng)版”升級(jí)，但事實(shí)上，由于實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，其速度和運(yùn)動(dòng)原理都有所變化，這也對(duì)車輛的研發(fā)設(shè)計(jì)、安全保護(hù)以及穩(wěn)定可靠性都提出了更高要求。

中國(guó)電動(dòng)滑板車產(chǎn)量已經(jīng)成為世界第一。2020年，全球電動(dòng)滑板車產(chǎn)量為425萬輛，其中中國(guó)的產(chǎn)量達(dá)364萬輛，占全球電動(dòng)滑板車總產(chǎn)量的85.52%;其次北美產(chǎn)量達(dá)53萬輛，占全球的12.5%。而國(guó)內(nèi)最主要的電動(dòng)滑板車研發(fā)企業(yè)中，九號(hào)公司則占據(jù)了最主要的市場(chǎng)份額，根據(jù)其2021年半年報(bào)顯示，僅今年上半年，九號(hào)公司智能電動(dòng)滑板車銷量就已經(jīng)達(dá)到172.39萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入33.23億元。

電動(dòng)滑板車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

電動(dòng)滑板車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)育已較成熟，基本分為上游、中游、下游三部分。上游為材料，包括：電池、車架、電機(jī)、開關(guān)、車燈、顯示儀、座椅、輪胎、手柄等;中游為生產(chǎn)，包括：踏板式電動(dòng)滑板車、鞍座式電動(dòng)滑板車;下游為銷售，包括：外貿(mào)公司、商超、體育用品店、專賣店、電子產(chǎn)品店、電商平臺(tái)等。

電動(dòng)滑板車行業(yè)現(xiàn)狀

隨著全球碳排放增多導(dǎo)致的溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，人類適宜居住的環(huán)境遭到破壞。世界各國(guó)均加大對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行的支持，人們的環(huán)保觀念逐步提升，有利于改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，選擇低碳環(huán)保的電動(dòng)交通工具。在歐美國(guó)家，電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等休閑娛樂產(chǎn)品作為智能短途交通工具，符合節(jié)能減排、技術(shù)革新的理念，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時(shí)尚通行工具?，F(xiàn)代社會(huì)交通日益擁堵，電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問題，并且空間占用小、能耗低，一定程度上節(jié)約出行時(shí)間成本、有效緩解交通壓力。節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的出行觀念深入人心，也有助于拉動(dòng)電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車的市場(chǎng)需求。

在電動(dòng)滑板車領(lǐng)域，市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)將技術(shù)、創(chuàng)新作為發(fā)展動(dòng)力。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民可支配收入增加，電動(dòng)滑板車需求強(qiáng)勁。電動(dòng)滑板車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入限制，同時(shí)，能源，運(yùn)輸費(fèi)用，勞動(dòng)力成本以及生產(chǎn)設(shè)備的折舊等因素影響電動(dòng)滑板車生產(chǎn)成本。因此，技術(shù)水平落后、資金實(shí)力較弱、經(jīng)營(yíng)管理水平較低的企業(yè)，將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步被淘汰，具有自主研發(fā)能力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步加強(qiáng)，市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，在電動(dòng)滑板車行業(yè)中，各企業(yè)應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)備更新和工藝改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升自主品牌。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

騎行電動(dòng)滑板車體力消耗少、機(jī)動(dòng)靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，其不僅解決了人們出行“最后一公里”的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂方式。另外，電動(dòng)滑板車使用鋰電池作為動(dòng)力，符合世界各國(guó)綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。由于歐美國(guó)家的滑板文化濃郁，加之近幾年美國(guó)、歐洲流行的共享滑板車風(fēng)潮逐步提升了人們對(duì)電動(dòng)滑板車的認(rèn)知，更有利于電動(dòng)滑板車的進(jìn)一步推廣。共享電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)在美國(guó)、歐洲備受消費(fèi)者青睞，從而使得市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)，根據(jù)NHTS統(tǒng)計(jì)，5英里以下的短途共享出行占據(jù)了美國(guó)人60%左右的出行需求，主要包括共享的自行車、電動(dòng)滑板車及電踏車，未來全球范圍內(nèi)的電動(dòng)滑板車市場(chǎng)容量有望進(jìn)一步提升。

《電動(dòng)滑板車通用技術(shù)規(guī)范》發(fā)布 電動(dòng)滑板車行業(yè)將有規(guī)可依

2021年11月16日，《電動(dòng)滑板車通用技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在線上召開，標(biāo)準(zhǔn)由SAC TC155(全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))歸口上報(bào)及執(zhí)行。

業(yè)內(nèi)專家紛紛指出，《電動(dòng)滑板車通用技術(shù)規(guī)范》作為我國(guó)首個(gè)電動(dòng)滑板車行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其正式啟動(dòng)對(duì)行業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)都具有深遠(yuǎn)意義，在進(jìn)一步加速和完善電動(dòng)滑板車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，更確保消費(fèi)者的產(chǎn)品使用安全及購(gòu)買到合格、優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)滑板車產(chǎn)品。

隨著制定發(fā)布《電動(dòng)滑板車通用技術(shù)規(guī)范》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將不僅進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)滑板車產(chǎn)品質(zhì)量、遏制低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)、確保消費(fèi)者使用安全，更將對(duì)提升電動(dòng)滑板車產(chǎn)品整體質(zhì)量、促進(jìn)行業(yè)規(guī)范提供巨大助力，也為市場(chǎng)監(jiān)管部門監(jiān)管電動(dòng)滑板車質(zhì)量等工作提供更有針對(duì)這性的執(zhí)法依據(jù)，讓消費(fèi)者權(quán)益得到制度層面的保障。

想要了解更多電動(dòng)滑板車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  隨著電動(dòng)滑板車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)滑板車企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

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