1月全球新船訂單量環(huán)比增72% 我國造船行業(yè)前景分析

• 2022年2月8日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 811 49
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數(shù)據(jù)顯示，今年1月全球新船訂單量為307萬修正總噸(CGT)，環(huán)比增加72%，其中韓國承接訂單量138萬修正總噸，占比45%，僅次于中國(147萬修正總噸，48%)位居第二。

1月全球新船訂單量環(huán)比增72%

數(shù)據(jù)顯示，今年1月全球新船訂單量為307萬修正總噸(CGT)，環(huán)比增加72%，其中韓國承接訂單量138萬修正總噸，占比45%，僅次于中國(147萬修正總噸，48%)位居第二。

1月底全球船舶手持訂單總量環(huán)比增長11萬修正總噸，為9128萬修正總噸。中國和日本各減4萬和24萬修正總噸，韓國則增加69萬修正總噸。

按船種來看，14萬立方米以上液化天然氣運輸船(LNG船)和1.2萬標箱(TEU)級大型集裝箱船占總訂單量的67%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年造船用鋼市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、市場集中度分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國船舶用鋼行業(yè)CR10占比90.7%，中國船舶用鋼行業(yè)CR5占比73.4%，中國船舶用鋼行業(yè)CR3占比51.1%。

圖表：中國船舶用鋼市場集中度情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、企業(yè)集中度分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國船舶用鋼造船板企業(yè)占比最高的為湘鋼，占比22.65%，其次是鞍鋼和營板，占比分別為16.57%和11.92%。

圖表：中國造船板市場集中度情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年，我國船企承接了全球72.7%的化學(xué)品船訂單，而這一訂單的大幅增加直接帶動了對雙相不銹鋼的需求。

2021年，受完工交船量的直接影響，我國船舶配套行業(yè)實現(xiàn)利稅同比增長5.2%，預(yù)計2022年，我國造船完工量將超過4000萬載重噸，這將進一步帶動鋼鐵有色、電子電氣、通信導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

想要了解更多造船行業(yè)詳細分析，可以點擊查看中研普華研究咨詢報告《2022-2027年造船用鋼市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》

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