鄭州市將逐步提高新能源物流配送車比率 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

• 2021年12月13日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 1386 91
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3月20日召開的全市道路運(yùn)輸管理工作會議上獲悉，未來兩年，我市計劃逐步提高城區(qū)新能源物流配送車比率，通過建設(shè)環(huán)城貨運(yùn)物流配送接駁系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)重型配送車輛在城市外圍停留，市內(nèi)物流配送由新能源車輛承擔(dān)，從而在整體上降低燃油污染，為市民創(chuàng)造更好的生活環(huán)境。

鄭州市將逐步提高新能源物流配送車比率

3月20日召開的全市道路運(yùn)輸管理工作會議上獲悉，未來兩年，我市計劃逐步提高城區(qū)新能源物流配送車比率，通過建設(shè)環(huán)城貨運(yùn)物流配送接駁系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)重型配送車輛在城市外圍停留，市內(nèi)物流配送由新能源車輛承擔(dān)，從而在整體上降低燃油污染，為市民創(chuàng)造更好的生活環(huán)境。

市交通運(yùn)輸部門將在市政府統(tǒng)一部署下，配合市交通局做好新能源物流配送車輛的推廣工作，切實(shí)提高我市新能源物流配送車的應(yīng)用比率;繼續(xù)開展800公里以上長途客車削減工作，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)將800公里以上客車調(diào)整到中短途客運(yùn)上來;貫徹落實(shí)省政府關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃，引導(dǎo)大宗貨物中長途運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”;推進(jìn)普通貨運(yùn)車輛年審網(wǎng)上辦理，努力實(shí)現(xiàn)“讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑路”。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年新能源物流車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

幾年前，國家基于打造更合理和更安全能源結(jié)構(gòu)、建設(shè)環(huán)境友好型社會、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)層面彎道超車等戰(zhàn)略考慮，開始大力推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在這種狀況下，物流行業(yè)向綠色物流轉(zhuǎn)型升級已是大勢所趨。其中，新能源物流車的應(yīng)用已成為物流業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要內(nèi)容之一。

近年來，在政策的積極推動下，包括新能源物流車在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。但另一方面，新能源汽車在物流行業(yè)的應(yīng)用日益廣泛，中國電商和物流業(yè)的快速發(fā)展為新能源物流車帶來了巨大的需求窗口，城市交通管理及環(huán)保政策也鼓勵新能源物流車在城市配送領(lǐng)域的應(yīng)用。新能源物流車細(xì)分市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢。

面對新能源物流車產(chǎn)業(yè)巨大的市場和商機(jī)，相關(guān)公司紛紛謀劃布局，共同推動市場發(fā)展。目前涉及這個領(lǐng)域的企業(yè)包括以下幾類：新能源技術(shù)提供商、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車充電解決方案提供商及運(yùn)營企業(yè)、新能源物流車運(yùn)營平臺企業(yè)、新能源汽車應(yīng)用企業(yè)等，其中有很多新的技術(shù)和商業(yè)模式被嘗試和應(yīng)用。在本期專題中，我們將從多個觀察角度為您剖析“新能源物流車產(chǎn)業(yè)”最新的發(fā)展動態(tài)。

我國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而是包含著很深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量

一、抓住汽車產(chǎn)業(yè)重新洗牌的契機(jī)。因此，發(fā)展新能源汽車被確定為國家戰(zhàn)略，國家在新能源汽車領(lǐng)域采取了空前強(qiáng)大的支持和補(bǔ)貼策略，希望通過國家政策的引導(dǎo)和支持，在汽車行業(yè)重新洗牌發(fā)展的未來，占據(jù)有利的產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位。

二、減少對石油的依賴，打造更安全的能源需求結(jié)構(gòu)。相對于石油資源，電能生產(chǎn)更加可控，資源相對豐富。從能源的角度考慮，發(fā)展新能源汽車能夠減少我國對于石油的依賴，使得我國的能源需求結(jié)構(gòu)更加安全。

三、配合國家環(huán)保戰(zhàn)略，保護(hù)綠水青山。更何況從長期發(fā)展來看，今后核電、光伏、風(fēng)電、水電等新能源發(fā)電的比例一定會逐漸提升，新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢也將越來越明顯。

2020年全國電動物流車產(chǎn)量

2020年全國電動物流車產(chǎn)量有望達(dá)到20.6萬輛，市場滲透率將達(dá)到21.9%。而未來五年，國內(nèi)電動物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達(dá)百萬輛。因此有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，物流車等專用車是有望最先實(shí)現(xiàn)新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的細(xì)分市場。

未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年新能源物流車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  2022-2027年新能源物流車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。新能源物流車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

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