2022物流裝備市場規(guī)模及發(fā)展前景機遇分析

• 2021年12月7日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網 239 7
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我國已成為世界上最大的物流裝備市場，有專家預計，未來3~5年將達到千億級的市場容量。但是在市場規(guī)模不斷擴大的同時，物流裝備行業(yè)競爭愈演愈烈，很多企業(yè)陷入價格戰(zhàn)，導致利潤下降。

2022物流裝備市場規(guī)模及發(fā)展前景機遇分析

經國務院批準，中國物流集團有限公司昨日(12月6日)正式成立。這家以綜合物流為主業(yè)的新央企，以原中國鐵路物資集團有限公司與中國誠通控股集團有限公司物流板塊為基礎實施專業(yè)化整合，并同步引入東方航空、中國遠洋海運、招商局集團作為戰(zhàn)略投資者，實現(xiàn)股權多元化，未來物流裝備需求龐大。

現(xiàn)代物流是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè)，是支持和服務于國民經濟的重要部門。未來5-10年物流行業(yè)的發(fā)展，主要依賴于效率的提升和成本的節(jié)約。

因此，現(xiàn)代物流是未來物流重要的發(fā)展方向?，F(xiàn)代物流通過高度信息化、高科技裝備以及良好的體系建設，可以最大限度地對整個供應鏈進行無縫管理，從而達到有效降低物流成本的目的。

據(jù)中研產業(yè)研究院公布《2022-2027年中國物流裝備行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》顯示

隨著政策的推動，信息、交通等內在物流基礎設施建設將會得以加強和完善，物流布局結構不斷優(yōu)化，物流企業(yè)也將在市場細分的基礎上向專業(yè)化、差異化和科技化的方向發(fā)展。

近年來，在中國關于物流裝備行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產業(yè)政策的重點支持。國家出臺陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵物流裝備行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》《國家物流樞紐布局和連設規(guī)劃》《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》等產業(yè)政策為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產經營環(huán)境。

隨著我國勞動力成本、土地成本的持續(xù)上漲，利用物流裝備取代人工作業(yè)，提升物流效率，成為越來越多的企業(yè)的必然選擇。由于物流裝備的自動化、信息化水平不斷提高，在其使用過程中需要的維護與支持服務越來越專業(yè)，但是多數(shù)企業(yè)并不具備專門的團隊與人才，難以獨立完成此項工作，因此近年來專業(yè)的物流裝備售后服務需求快速增長。

目前，我國已成為世界上最大的物流裝備市場，有專家預計，未來3~5年將達到千億級的市場容量。但是在市場規(guī)模不斷擴大的同時，物流裝備行業(yè)競爭愈演愈烈，很多企業(yè)陷入價格戰(zhàn)，導致利潤下降。在此情況下，部分物流裝備企業(yè)迎合市場需求，開始向服務要效益，從產品向服務轉型，在物流裝備后市場業(yè)務中獲益。目前，圍繞物流裝備后市場服務的新理念、新模式、新技術開始涌現(xiàn)，值得關注。

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