石油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 全球交通運(yùn)輸石油行業(yè)市場(chǎng)需求分析

• 2021年12月1日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 393 19
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據(jù)悉，石油運(yùn)輸，化石能源運(yùn)輸?shù)慕M成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進(jìn)口，則從輸出國(guó)用大型油輪運(yùn)送到輸入國(guó)碼頭，再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國(guó)生產(chǎn)，則通過輸油管分送至各煉油廠。

石油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 全球交通運(yùn)輸石油行業(yè)市場(chǎng)需求分析

據(jù)悉，石油運(yùn)輸，化石能源運(yùn)輸?shù)慕M成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進(jìn)口，則從輸出國(guó)用大型油輪運(yùn)送到輸入國(guó)碼頭，再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國(guó)生產(chǎn)，則通過輸油管分送至各煉油廠。成品油則先由煉油廠分送至各油庫(kù)，主要用管道運(yùn)輸，也可由鐵道或內(nèi)河航運(yùn)、汽車運(yùn)輸;再由各油庫(kù)分發(fā)至用戶，此時(shí)主要依靠運(yùn)油汽車運(yùn)輸。

管道運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。當(dāng)前管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是：管道的口徑不斷增大，運(yùn)輸能力大幅度提高;管道的運(yùn)距迅速增加;運(yùn)輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴(kuò)展到煤炭、礦石等非流體。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)石油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2020年石油和化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將呈現(xiàn)前低后高、企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。初步預(yù)計(jì)，全年行業(yè)營(yíng)收總額同比增長(zhǎng)5%，其中化學(xué)工業(yè)增幅約為7%;全年利潤(rùn)總額將增長(zhǎng)8%。2020年全行業(yè)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)約3%，其中出口增長(zhǎng)約5%。2020年原油及天然氣表觀消費(fèi)量同比將分別增長(zhǎng)5.5%和7%，成品油表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)3%左右。另外，化肥表觀消費(fèi)量與2019年持平或略有下降，合成材料、乙烯和燒堿的表觀消費(fèi)總量同比將分別增長(zhǎng)7%、8%和3%左右。

國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，2019年全球經(jīng)濟(jì)增速為10年來最低，并預(yù)計(jì)2020年經(jīng)濟(jì)增速與2019年基本持平或略有加快，但也面臨貿(mào)易摩擦仍將持續(xù)、地區(qū)緊張局勢(shì)可能加劇、主要新興經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)動(dòng)蕩等諸多挑戰(zhàn)。石化市場(chǎng)疲軟，價(jià)格持續(xù)低迷。2019年石油和主要化學(xué)品市場(chǎng)價(jià)格大幅波動(dòng)，價(jià)格總水平在連續(xù)兩年上漲后再度下降。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局價(jià)格指數(shù)顯示，2019年石油和天然氣開采業(yè)出廠價(jià)格指數(shù)同比下跌3.6%，化學(xué)原料和化學(xué)品制造業(yè)同比跌幅為3.9%，特別是一些主要基礎(chǔ)化學(xué)原料和合成材料市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)大幅下挫。

美國(guó)能源信息局也預(yù)言，2020年中國(guó)石油對(duì)外依存度為62.8%、2025年將達(dá)到68.8%。也就是說，10年以后中國(guó)2/3以上的石油需求將依賴國(guó)際石油資源的供給。從國(guó)際石油市場(chǎng)的發(fā)展歷程和趨勢(shì)來看，石油衍生品市場(chǎng)特別是石油期貨市場(chǎng)在國(guó)際石油定價(jià)機(jī)制中的影響越來越大。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心，石油是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液。

如今，我國(guó)輸油管道建設(shè)如火如荼，但現(xiàn)有大型輸油管道總長(zhǎng)不過3.5萬公里。專家預(yù)計(jì)，未來10年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進(jìn)行輸送。欲要完成上述目標(biāo)，平均每年都要新建2萬公里各類輸送管道，我國(guó)輸油管道建設(shè)將會(huì)迎來新的高潮，當(dāng)其他條件基本相同時(shí)，隨管徑增大，輸油成本降低。

在石油資源豐富、油源有保證的前提下，建設(shè)大口徑管道的效益會(huì)更加明顯。而提高管道工作壓力，可以增加輸量、增大站間距、減少站數(shù)，使投資減少、成本降低。因此，采用大口徑、高壓輸送是管道工程發(fā)展的趨勢(shì)。我國(guó)現(xiàn)有原油管道最大管徑720毫米，例如魯寧線，而國(guó)外最大管徑為1220毫米。我國(guó)目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線，直徑1016毫米，而國(guó)外最大已達(dá)到1400毫米以上。

截至2019年底，中國(guó)累計(jì)建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬千米、2.9萬千米和8.1萬千米，總里程合計(jì)13.9萬千米。

管道運(yùn)輸是我國(guó)運(yùn)輸體系的重要部分，更是國(guó)內(nèi)五大運(yùn)輸系統(tǒng)之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著重要作用。近年來，隨著天然氣及石油工業(yè)快速發(fā)展，油氣管道運(yùn)輸建設(shè)規(guī)模已相對(duì)完整，但其地位及各項(xiàng)體系還有待進(jìn)一步提升和健全。

全球交通運(yùn)輸石油行業(yè)市場(chǎng)需求分析

高盛在主題為能源需求未來的報(bào)告中表示，整體全球原油需求不會(huì)在當(dāng)前這個(gè)十年見頂，但隨著電氣化普及，2025年之后消費(fèi)增速將“低迷”。高盛在4月14日的報(bào)告中表示預(yù)計(jì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域石油行業(yè)市場(chǎng)需求將在2026年達(dá)到頂峰，但我們預(yù)計(jì)2025-2030年石化和航油的強(qiáng)勁增長(zhǎng)將抵消交通運(yùn)輸方面需求的下降。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)石油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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