2022租車市場(chǎng)趨勢(shì)及前景 個(gè)人客戶短租業(yè)務(wù)前景更廣闊

• 2021年11月23日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1387 91
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中國租車市場(chǎng)經(jīng)歷探索期、市場(chǎng)啟動(dòng)期之后，目前正進(jìn)入高速發(fā)展期。租車行業(yè)過去五年內(nèi)仍保持著20%的年復(fù)合增長率，預(yù)計(jì)未來或?qū)⒊尸F(xiàn)持續(xù)增長的發(fā)展趨勢(shì)。2021年，中國租車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到849.24億元，同比增長32.8%。預(yù)計(jì)在2022年，中國租車市場(chǎng)的總規(guī)模將突破1000億元

2022租車市場(chǎng)趨勢(shì)及前景

隨著有本無車人群的快速增加，駕駛?cè)艘?guī)模持續(xù)增長，為租車市場(chǎng)提供了足夠的用戶基礎(chǔ)。租車行業(yè)是否已經(jīng)迎來發(fā)展新機(jī)遇?

中國租車市場(chǎng)經(jīng)歷探索期、市場(chǎng)啟動(dòng)期之后，目前正進(jìn)入高速發(fā)展期。租車行業(yè)過去五年內(nèi)仍保持著20%的年復(fù)合增長率，預(yù)計(jì)未來或?qū)⒊尸F(xiàn)持續(xù)增長的發(fā)展趨勢(shì)。2021年，中國租車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到849.24億元，同比增長32.8%。預(yù)計(jì)在2022年，中國租車市場(chǎng)的總規(guī)模將突破1000億元，達(dá)到1061.56億元，同比增長25%。

租車市場(chǎng)“大浪淘沙”后，基于核心要素的運(yùn)營能力已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，這些能力中包括了管理經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營創(chuàng)新和用戶服務(wù)。

我國目前有超過145萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)。近5年來，我國汽車租賃相關(guān)企業(yè)的年度注冊(cè)增速一直保持在20%以上，其中2020年增量最多，新增超29萬家相關(guān)企業(yè)。截至9月底，我國今年已新增汽車租賃相關(guān)企業(yè)超過20萬家。

我國汽車租賃類APP主要為神州租車、Gofun出行、一嗨租車等。2020年Q1汽車租賃類APP月活躍用戶數(shù)同比APP月活躍量均有所下降。2020年3月份，神州租車月活躍用戶為246.4萬人，位列首位;其次，GoFun出行為155.6萬人，一喃租車為151.6萬人，分列二、三位。

目前國內(nèi)租車的基本格局是“三足鼎立”：一是跨國汽車租賃公司的分支機(jī)構(gòu)，主要為美國的赫茲和安飛士兩大巨頭，實(shí)力強(qiáng)，但由于國內(nèi)行業(yè)制度法規(guī)與個(gè)人信用系統(tǒng)的不完善，勢(shì)必影響到它們?cè)趪鴥?nèi)的適應(yīng)過程和布局進(jìn)度;二是內(nèi)資民營企業(yè)，目前主要為神州租車、一嗨租車和至尊租車，規(guī)模在國內(nèi)位居前列，服務(wù)比較完善，但和國際企業(yè)相比，在現(xiàn)代化管理、品牌和規(guī)模上仍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力;三是國有汽車廠商的分支機(jī)構(gòu)，主要為首汽、大眾和中進(jìn)租賃等，作為國有企業(yè)開發(fā)新型業(yè)務(wù)的主要力量，具有資源方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，雖然規(guī)模較小，但未來成長具有較大優(yōu)勢(shì)。

月初，受疫情重創(chuàng)而破產(chǎn)的全球最大汽車租賃公司HertzGlobalHoldings再度在納斯達(dá)克上市，引發(fā)市場(chǎng)熱議。疫情之前，赫茲租車的年?duì)I收接近700億美元，市值超過了500億美元。巔峰時(shí)期，赫茲租車擁有超過10000家門店和7個(gè)租車品牌，業(yè)務(wù)遍布全球148個(gè)國家和地區(qū)。

個(gè)人客戶短租業(yè)務(wù)前景更廣闊

從客戶來源看，個(gè)人客戶占據(jù)租車公司收入的大多數(shù)。近年來，得益于消費(fèi)升級(jí)、社會(huì)信用體系健全、大交通基礎(chǔ)設(shè)施完善等因素，租車自駕出行理念不斷深入人心，尤其是安全、私密的出行需求為短租業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的復(fù)蘇動(dòng)力，來自本本族、年輕一族的潛在需求為汽車租賃市場(chǎng)帶來了龐大的用戶基數(shù)。無論是從盈利空間還是市場(chǎng)發(fā)展空間來看，個(gè)人客戶短租業(yè)務(wù)的前景都更加廣闊。企業(yè)客戶則以長租車輛為主，個(gè)性化需求較多，難成規(guī)模。

從實(shí)際需求來看，在工作特殊用車需求和業(yè)余生活個(gè)性化用車需求，使人們?cè)谀承r(shí)點(diǎn)上對(duì)汽車功能和配置產(chǎn)生特殊的需求，普通意義下的汽車租賃公司和家庭購車已無法滿足這些特定需求，從而導(dǎo)致車輛需求和使用的錯(cuò)配，汽車租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就在當(dāng)前。未來汽車租賃業(yè)將向定制租賃、合作金融系統(tǒng)、車輛更新周期縮短三個(gè)方向發(fā)展。

欲想知道汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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