前三季度公路貨運和港口吞吐量均增長 公路貨運現(xiàn)狀分析

• 2021年11月2日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 254 8
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交通運輸部發(fā)布今年前三季度交通運輸經(jīng)濟運行情況。前三季度，完成貨運量383.0億噸，同比增長16.8%，兩年平均增長6.3%，其中三季度兩年平均增長4.7%、增速較上半年放緩2.5個百分點。

前三季度公路貨運和港口吞吐量均增長

交通運輸部發(fā)布今年前三季度交通運輸經(jīng)濟運行情況。前三季度，完成貨運量383.0億噸，同比增長16.8%，兩年平均增長6.3%，其中三季度兩年平均增長4.7%、增速較上半年放緩2.5個百分點。完成公路貨運量288.2億噸，同比增長19.8%;完成水路貨運量60.1億噸，同比增長10.0%。

完成港口貨物吞吐量115.5億噸，同比增長8.9%，兩年平均增長5.9%，其中三季度兩年平均增長4.3%、增速較上半年放緩2.4個百分點。內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別完成80.1億噸和35.4億噸，同比分別增長10.6%和5.2%。完成集裝箱吞吐量2.1億標箱，同比增長9.5%，兩年平均增長4.0%。

無論是公路貨運還是港口貨物吞吐量，相比去年都有所上升。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國公路貨運行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預測分析報告》分析

公路貨運現(xiàn)狀分析

公路運輸是中國貨運的主要方式，公路、鐵路和水運貨運增速近年穩(wěn)定在6%附近，公路運輸將長期作為中國貨運的主要方式.同時公路運輸貨運量增速大于合計貨運量增速，公路貨運運輸將迎來更大市場空間。

快遞、零擔、整車三分公路貨運市場.公路貨運按照貨物的重量和運輸組織方式分出了快遞、零擔、整車運輸三種主要形式。

2020年，年末全國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程514.40萬公里，占公路總里程99.0%。

年末全國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，比上年末增加24.58萬公里，占公路總里程比重為95.1%，提高1.4個百分點。二級及以上等級公路里程70.24萬公里，增加3.04萬公里，占公路總里程比重為13.5%，提高0.1個百分點。高速公路里程16.10萬公里，增加1.14萬公里;高速公路車道里程72.31萬公里，增加5.36萬公里。國家高速公路里程11.30萬公里，增加0.44萬公里。

年末國道里程37.07萬公里，省道里程38.27萬公里。農(nóng)村公路里程438.23萬公里，其中縣道里程66.14萬公里、鄉(xiāng)道里程123.85萬公里、村道里程248.24萬公里。

年末全國公路橋梁91.28萬座、6628.55萬延米，比上年末分別增加3.45萬座、565.10萬延米，其中特大橋梁6444座、1162.97萬延米，大橋119935座、3277.77萬延米。全國公路隧道21316處、2199.93萬延米，增加2249處、303.27萬延米，其中特長隧道1394處、623.55萬延米，長隧道5541處、963.32萬延米。

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