中國飛機(jī)租賃的發(fā)展及追溯 中國飛機(jī)金融行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

• 2021年10月21日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 963 60
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近日，青島借鑒國際通行慣例和國內(nèi)先進(jìn)城市的做法和經(jīng)驗(yàn)，積極探索并完善符合國際慣例與地方特色的建筑師負(fù)責(zé)制服務(wù)模式，加快實(shí)現(xiàn)我市工程建設(shè)領(lǐng)域與國際接軌。

中國飛機(jī)租賃的發(fā)展及追溯

飛機(jī)租賃的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)70年代愛爾蘭的Guinness Peat Aviation (GPA)和美國的International Lease Finance Corporation (ILFC)。

近年來，我國相繼出臺(tái)的一系列政策，引導(dǎo)并鼓勵(lì)我國的飛機(jī)租賃的快速發(fā)展。隨著自貿(mào)區(qū)的相繼設(shè)立以及空中管制放寬等政策的實(shí)施，為中國飛機(jī)租賃業(yè)的發(fā)展提供了更多的支持和機(jī)會(huì)。

中國飛機(jī)租賃可以說走過了極具挑戰(zhàn)的2020年。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國飛機(jī)金融行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

中國飛機(jī)金融行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

金融租賃行業(yè)聚焦發(fā)展主業(yè)、專業(yè)能力突出、產(chǎn)品設(shè)計(jì)多樣的公司呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭力得到進(jìn)一步提升”，

金融租賃行業(yè)飛機(jī)資產(chǎn)規(guī)模增速明顯放緩。2020年，受新冠肺炎疫情影響，飛機(jī)資產(chǎn)規(guī)模首次下滑。

金融租賃行業(yè)與中國民機(jī)制造業(yè)相互扶持、相互促進(jìn)，必將在未來開拓一片新的天地。

“從行業(yè)整體來看，在持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的方向指引下，金融租賃行業(yè)聚焦發(fā)展主業(yè)、專業(yè)能力突出、產(chǎn)品設(shè)計(jì)多樣的公司呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭力得到進(jìn)一步提升”。

受新冠疫情影響，航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。下半年，隨著貨運(yùn)需求增長，航運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，金融租賃行業(yè)加大了航運(yùn)業(yè)務(wù)投放力度。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國飛機(jī)金融行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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