國(guó)慶民航旅客運(yùn)輸量930萬(wàn)人次 民航客運(yùn)市場(chǎng)需求趨勢(shì)及投資發(fā)展調(diào)研

• 2021年10月9日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 599 34
• 繁體

在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，我們民航客運(yùn)運(yùn)載力如何?從民航局了解到，2021年國(guó)慶假期，全國(guó)民航運(yùn)行總體安全平穩(wěn)。10月1日至7日，全國(guó)民航運(yùn)輸旅客929.14萬(wàn)人次，日均132.7萬(wàn)人次。

國(guó)慶民航旅客運(yùn)輸量930萬(wàn)人次

在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，我們民航客運(yùn)運(yùn)載力如何?從民航局了解到，2021年國(guó)慶假期，全國(guó)民航運(yùn)行總體安全平穩(wěn)。10月1日至7日，全國(guó)民航運(yùn)輸旅客929.14萬(wàn)人次，日均132.7萬(wàn)人次，比2020年中秋國(guó)慶假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多，成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達(dá)地。其中，十一長(zhǎng)假期間，西安市民航旅客吞吐量67.8萬(wàn)人次。

民航客運(yùn)主要是旅客運(yùn)輸。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)線疫情反復(fù)導(dǎo)致航空需求波動(dòng)，但整體趨勢(shì)向上。此外，隨著全運(yùn)會(huì)、冬奧會(huì)的接連舉辦，未來(lái)對(duì)于全國(guó)的疫情防控可能會(huì)是內(nèi)嚴(yán)外松的局面。以及，全民疫苗注射普及，以及完全解除新冠疫情社會(huì)管控，主要發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)逐漸恢復(fù)社會(huì)常態(tài)，航空產(chǎn)業(yè)也會(huì)逐漸復(fù)蘇。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

民航客運(yùn)市場(chǎng)需求趨勢(shì)及投資發(fā)展調(diào)研

自2020年初新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，國(guó)內(nèi)線需求整體呈復(fù)蘇趨勢(shì)但過(guò)程中伴隨疫情反復(fù)有所波動(dòng)：2020年2月五家上市航司國(guó)內(nèi)線合計(jì)RPK同比大幅下跌84%;隨著各地疫情防控級(jí)別下調(diào)，生產(chǎn)活動(dòng)逐步復(fù)蘇，同比降幅整體快速收窄，9 月RPK同比轉(zhuǎn)正;2020年末上海、北京及部分東北城市等區(qū)域疫情反復(fù)，使2020年11月至2021年2月恢復(fù)情況回落;2021年2月下旬起國(guó)內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域清零，國(guó)內(nèi)需求快速?gòu)?fù)蘇，但5月至9月廣深、南京、福建地區(qū)變種病毒的傳播又?jǐn)_動(dòng)了恢復(fù)進(jìn)程。

日前，南方航空、中國(guó)國(guó)航、東方航空、春秋航空、吉祥航空五個(gè)航空公司以及上海機(jī)場(chǎng)陸續(xù)公布了2021年8月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。今年8月，上述五家航空公司的客運(yùn)表現(xiàn)大幅受挫，客運(yùn)運(yùn)力投入、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率較去年同期均呈下降趨勢(shì)。

其中三大航8月客運(yùn)運(yùn)力投入同比降幅均超四成，東航8月客運(yùn)運(yùn)力投入同比降幅最高，達(dá)41.79%。春秋航空8月客運(yùn)運(yùn)力投入同比降幅最少，為17.85%。三大航8月旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅均超五成，東航旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅最高，達(dá)55.70%。春秋旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅最少，為23.20%。客運(yùn)率方面，東航同比降幅最高，達(dá)17.52%，春秋航空客運(yùn)率同比降幅最少，為5.48%。

從需求市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)需求量空間巨大，2019年，中國(guó)民航業(yè)客運(yùn)量累計(jì)6.6億人次，折合人均乘機(jī)次數(shù)0.47次。按照政策目標(biāo)判斷行業(yè)需求增速，10年翻一倍，復(fù)合增速7.2%。

本報(bào)告對(duì)中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助民航客運(yùn)企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解民航客運(yùn)行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握民航客運(yùn)行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避民航客運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)。

未來(lái)民航客運(yùn)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

2021-2026年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

2021-2026年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  航空運(yùn)輸（air transportation），使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。民航客運(yùn)主要是...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡