新能源汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)加速 中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)應(yīng)用為主

• 2021年9月27日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1368 90
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目前的新能源汽車普遍需要兼具兩“化”，即電動(dòng)化和智能化，且對(duì)于智能化的要求逐步加強(qiáng)。年初，國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部門近日聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成

新能源汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)加速

近年來(lái)，在政策和市場(chǎng)的雙重作用助推之下，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年8月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛，首次超過(guò)30萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年全年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破300萬(wàn)輛。

雖然新能源汽車市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，但是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，競(jìng)品迭代多，品牌分化現(xiàn)象明顯。近期，工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示，下一步，新能源汽車企業(yè)要做大做強(qiáng)。現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太多，處于小而散的狀況。要充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。各方面對(duì)發(fā)展新能源汽車的熱情很高，對(duì)新能源汽車發(fā)展有很大促進(jìn)，但是也要看到新能源汽車技術(shù)含量高的特點(diǎn)，所以資源應(yīng)該盡可能市場(chǎng)化集中，避免分散。

目前的新能源汽車普遍需要兼具兩“化”，即電動(dòng)化和智能化，且對(duì)于智能化的要求逐步加強(qiáng)。年初，國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部門近日聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。

軟件定義汽車成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

軟件定義汽車成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。2020年，中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)總規(guī)模為214億元人民幣，預(yù)計(jì)2022年總規(guī)模為264億元人民幣。未來(lái)市場(chǎng)空間巨大，中國(guó)汽車軟件市場(chǎng)進(jìn)入快速擴(kuò)張期。

高端汽車代碼量已遠(yuǎn)多于PC和智能手機(jī)操作系統(tǒng)，且呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)中。橫向來(lái)看，常見(jiàn)智能手機(jī)操作系統(tǒng)Android的代碼量為13萬(wàn)行，PC操作系統(tǒng)Windows Vista為5000萬(wàn)行，而一輛高端汽車的代碼量可達(dá)1億行。付曉宇說(shuō)，未來(lái)，一輛全自動(dòng)駕駛車輛的軟件代碼將升至5億行。

針對(duì)中國(guó)汽車軟件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，白皮書分析，目前，中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)以應(yīng)用型軟件為主，系統(tǒng)型軟件增長(zhǎng)為輔。應(yīng)用型軟件中增長(zhǎng)的主要力量為智能汽車的自動(dòng)駕駛(以自動(dòng)巡航ACC為代表的輔助駕駛)。

中國(guó)汽車軟件未來(lái)巨大的市場(chǎng)空間受到關(guān)注。白皮書預(yù)計(jì)，2020至2030年軟件市場(chǎng)規(guī)模(操作系統(tǒng)、中間件及功能軟件)復(fù)合增速為30%。軟件的應(yīng)用帶動(dòng)汽車集成及驗(yàn)證環(huán)節(jié)革新，2020至2030年集成及驗(yàn)證市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增速預(yù)計(jì)為25%。

2021年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高增長(zhǎng)，長(zhǎng)安、上汽、吉利等國(guó)內(nèi)頭部自主品牌紛紛推出新能源新品牌，有望進(jìn)入加速量產(chǎn)階段;特斯拉及“蔚小理”等新造車企業(yè)銷量持續(xù)增長(zhǎng);大眾、福特等傳統(tǒng)汽車巨頭加速轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，華為、百度、蘋果、小米等科技巨頭紛紛布局“造車”新戰(zhàn)場(chǎng)，新能源汽車市場(chǎng)供給端及需求端持續(xù)打開(kāi)，汽車行業(yè)電動(dòng)化智能化變革有望提速。

我國(guó)軟件業(yè)完成軟件業(yè)務(wù)收入數(shù)據(jù)

工信部最新數(shù)據(jù)顯示，1月至8月，我國(guó)軟件業(yè)完成軟件業(yè)務(wù)收入59710億元，同比增長(zhǎng)20.8%，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)9.3%。

軟件業(yè)運(yùn)行中，一個(gè)指標(biāo)值得關(guān)注：1月至8月，信息技術(shù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)23.9%。大數(shù)據(jù)服務(wù)、電子商務(wù)平臺(tái)技術(shù)服務(wù)收入均實(shí)現(xiàn)了大幅躍升。

數(shù)字變化的背后是新業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)。以軟件為基礎(chǔ)，諸多領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù)正快速發(fā)展。

為無(wú)人駕駛公交打造智慧充電樁，通過(guò)ID自動(dòng)識(shí)別實(shí)現(xiàn)“即插即充、即拔即走”，依托智能技術(shù)，國(guó)網(wǎng)浙江桐鄉(xiāng)市供電公司提升充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用效率;與百度AI技術(shù)合作，“智慧麗江”城市大腦實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車違規(guī)停放等12類事件自動(dòng)識(shí)別、上報(bào)，智慧城市應(yīng)用不斷豐富;將IT系統(tǒng)部署在華為云，通過(guò)5G、云、AI的協(xié)同創(chuàng)新，海螺水泥提升工廠智能化、綠色化水平……智慧出行、智慧城市、智慧生產(chǎn)等領(lǐng)域，涌現(xiàn)出不少技術(shù)服務(wù)的新業(yè)態(tài)、新模式。

未來(lái)幾年是數(shù)字化發(fā)展，特別是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展的關(guān)鍵期，把發(fā)展和安全統(tǒng)籌好十分重要。

此前，由工信部起草的《網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)(征求意見(jiàn)稿)》提出，到2023年，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)2500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)15%。

想了解更多中國(guó)基礎(chǔ)軟件行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年中國(guó)基礎(chǔ)軟件行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

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  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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