鉛蓄動(dòng)力電池已成為中國百姓出行重要消費(fèi)品 鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研

• 2021年9月27日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 835 51
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鉛酸蓄電池電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研

鉛酸蓄電池電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護(hù)鉛酸電池。按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分，我國的鉛酸蓄電池主要可分為備用電源電池、儲(chǔ)能電池、起動(dòng)電池和動(dòng)力電池四大類。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告》分析顯示

鉛蓄動(dòng)力電池由于其綠色、低成本、可循環(huán)及溫度適應(yīng)性好等特點(diǎn)，已成為中國百姓出行重要的消費(fèi)品，受到相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持。從2008年至今，國家發(fā)改委、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等部門及組織先后出臺(tái)了多項(xiàng)電池行業(yè)的專項(xiàng)規(guī)劃和包括蓄電池行業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)整綱要。支持鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展，并鼓勵(lì)電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與產(chǎn)品升級(jí)，鞏固我國鉛蓄電池世界產(chǎn)量第一地位，重視與促進(jìn)超大規(guī)模企業(yè)形成與發(fā)展、推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品、知名品牌以及高端人才隊(duì)伍的培育或培養(yǎng)，不斷夯實(shí)行業(yè)做“強(qiáng)”的基礎(chǔ)。此外，隨著我國環(huán)保要求不斷提升，部分不符合環(huán)保規(guī)范要求的小企業(yè)逐漸淘汰。在政策引導(dǎo)及環(huán)保要求等因素作用下，我國鉛蓄電池行業(yè)不斷整合，行業(yè)集中度持續(xù)提升。

近十年來，汽車、通信、電動(dòng)自行車以及新能源儲(chǔ)能等需求的增長，推動(dòng)我國鉛酸蓄電池工業(yè)保持較為穩(wěn)定的增長。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的加快，我國的鉛酸蓄電池企業(yè)已經(jīng)形成民營、外資、中外合資、國有等多種經(jīng)濟(jì)成分及多元化所有制在競爭中共同發(fā)展的格局。隨著江森自控、杰士湯淺、艾諾斯等國際知名鉛酸蓄電池企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國，鉛酸蓄電池市場已日趨國際化，并呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)。此外，專業(yè)化、地域性規(guī)模企業(yè)逐步形成并壯大，市場份額逐年增長。

未來，隨著我國環(huán)保政策的嚴(yán)格執(zhí)行，行業(yè)規(guī)范條件等相關(guān)政策的貫徹和實(shí)現(xiàn)，鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保投入將進(jìn)一步加大，成熟、先進(jìn)、適用的清潔生產(chǎn)技術(shù)、新工藝將被推廣。未來只有那些實(shí)力雄厚、研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)也具備較好的環(huán)保治理能力的企業(yè)，有望在市場中贏得更大的市場份額。

在備用電源電池和儲(chǔ)能電池用途領(lǐng)域，市場分布在電信、金融、政府、新能源以及工業(yè)制造等行業(yè)領(lǐng)域，細(xì)分行業(yè)集中度較低，優(yōu)勢(shì)企業(yè)主要包括南都電源、雄韜股份、圣陽股份、雙登集團(tuán)、理士國際等;在起動(dòng)電池用途領(lǐng)域，起動(dòng)電池市場主要在新車市場和維護(hù)市場，行業(yè)集中度相對(duì)較高，優(yōu)勢(shì)企業(yè)主要包括中國動(dòng)力、駱駝股份、江森自控和杰士湯淺;在動(dòng)力電池用途領(lǐng)域，動(dòng)力電池市場主要在電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車等，行業(yè)集中度相對(duì)較高，優(yōu)勢(shì)企業(yè)主要包括天能動(dòng)力和超威電池。

國內(nèi)鉛酸蓄電池市場較為集中，行業(yè)的競爭較為激烈，產(chǎn)品價(jià)格的比拼以及成本的增加使得行業(yè)內(nèi)主要廠商的凈利潤率均大大降低。隨著居民對(duì)電池性能要求不斷上升、國家對(duì)于環(huán)保的日益重視以及行業(yè)進(jìn)入門檻的不斷抬高，行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，并可通過擴(kuò)產(chǎn)以及并購方式進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，行業(yè)集中度將得到提高。

鉛酸蓄電池技術(shù)十分成熟，是世界上使用最廣泛的化學(xué)電源。盡管近年來鋰離子電池在新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價(jià)格低廉等一系列優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)電池和啟停電池領(lǐng)域。汽車起動(dòng)電池銷量與下游汽車行業(yè)密切相關(guān)，在汽車產(chǎn)銷量和保有量不斷增長的背景下，汽車起動(dòng)電池市場規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)，持續(xù)增長的汽車銷量和保有量為汽車起動(dòng)電池的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。此外，受國內(nèi)雙積分政策的影響，油耗限值壓力陡增，預(yù)計(jì)未來幾年啟停系統(tǒng)將成為燃油車標(biāo)配，鉛酸啟停電池市場空間巨大。

想要了解更多鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告》。

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