鉛酸蓄電池和鋰電池哪個好? 鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年7月21日 ZhouJiaLiang來源：網(wǎng)易 搜狐 騰訊 電子說 744 44
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目前，鉛酸電池占全球可充電池，蓄能設(shè)備的75%。除了運作車輛啟動、照明和點火電池之外，鉛蓄電池支持所有蓄能應(yīng)用，從數(shù)據(jù)中心、移動網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)院的備用電源，到電單車、電動車、叉車、船只和軍事應(yīng)用等。不僅鉛酸電池越來越多的應(yīng)用于再生能源存儲，包括太陽能電站，風(fēng)

目前，鉛酸電池占全球可充電池，蓄能設(shè)備的75%。除了運作車輛啟動、照明和點火電池之外，鉛蓄電池支持所有蓄能應(yīng)用，從數(shù)據(jù)中心、移動網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)院的備用電源，到電單車、電動車、叉車、船只和軍事應(yīng)用等。不僅鉛酸電池越來越多的應(yīng)用于再生能源存儲，包括太陽能電站，風(fēng)電站和微電網(wǎng)等。

國家能源局已將鉛酸電池列為“國家支柱性”產(chǎn)業(yè)，展開多次研討，把鉛電池的回收和循環(huán)利用率達(dá)到90%以上。鉛酸電池在未來時間還是更多領(lǐng)域應(yīng)用的鼓勵性。

鉛酸蓄電池與鋰電池比較

與鋰電池相比，鉛酸電池有以下優(yōu)點：

1.穩(wěn)定性強(qiáng)

鉛酸電池經(jīng)過多年的推廣研發(fā)，已經(jīng)經(jīng)過多次技術(shù)更新，在電池使用性能上比較穩(wěn)定優(yōu)于其他任何電池。多廠家和機(jī)構(gòu)經(jīng)過防穿刺試驗，發(fā)生爆炸、自燃現(xiàn)象幾率很小。

2.成本低

鉛酸電池的研發(fā)在世界和全國都是比較早，有很多企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)參與，對安全性能使用材料以及防護(hù)廢物再利用都做得比較成熟。大量的推廣和制造材料普及化，都為鉛酸電池降低價格鋪平了道路，所以在市場上銷售各類車輛領(lǐng)域使用的鉛酸電池，價格都比較低，也是平民化。

3.回收體系成熟，對環(huán)境污染小

鉛酸電池氧化制造技術(shù)成熟，環(huán)保、廢物再利用，也是比較規(guī)范化。都有一套完整的體系應(yīng)用，從各環(huán)節(jié)都有監(jiān)管部門在監(jiān)管，防止污染。

而缺點也是有的：

1.電池容量小

因為鋰電池的平均電壓比鉛酸電池高，也就是能量密度高，這樣，同等體積的電池，鋰電池容量更大

2.能量密度小

鋰電池的能量密度更大，一斤鋰電池的能量，相當(dāng)于三到五公斤鉛酸電池的能量，所以說同等能量下，鉛酸電池更重。

3.壽命短

2018年以前生產(chǎn)的鉛酸電池里面加了鎘元素，并且材料重量滿足使用率都在3~5年之間。2018年以后。禁止使用(ge)元素，一些電池的材料重量減少，使用壽命縮減到2年左右。同樣品質(zhì)下，鋰電池的循環(huán)次數(shù)大約1000次，鉛酸電池大約300次。

鉛酸蓄電池市場規(guī)模

近年來，全球鉛酸蓄電池的市場規(guī)模持續(xù)增長，2019年市場規(guī)模達(dá)578億美元。其中亞太和歐美地區(qū)是鉛酸蓄電池行業(yè)的主要市場，2019年累計市場份額超79%。鉛酸蓄電池種啟動型鉛酸蓄電池占比最大，2019年場規(guī)模占比達(dá)54%。下游應(yīng)用方面，汽車起動領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池的需求占比最大，需求占比達(dá)45%。

鉛酸蓄電池行業(yè)集中度持續(xù)提升

鉛蓄動力電池由于其綠色、低成本、可循環(huán)及溫度適應(yīng)性好等特點，已成為中國百姓出行重要的消費品，受到相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持。從2008年至今，國家發(fā)改委、工信部、行業(yè)協(xié)會等部門及組織先后出臺了多項電池行業(yè)的專項規(guī)劃和包括蓄電池行業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)整綱要。支持鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展，并鼓勵電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級與產(chǎn)品升級，鞏固我國鉛蓄電池世界產(chǎn)量第一地位，重視與促進(jìn)超大規(guī)模企業(yè)形成與發(fā)展、推動企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品、知名品牌以及高端人才隊伍的培育或培養(yǎng)，不斷夯實行業(yè)做“強(qiáng)”的基礎(chǔ)。此外，隨著我國環(huán)保要求不斷提升，部分不符合環(huán)保規(guī)范要求的小企業(yè)逐漸淘汰。在政策引導(dǎo)及環(huán)保要求等因素作用下，我國鉛蓄電池行業(yè)不斷整合，行業(yè)集中度持續(xù)提升。

鉛酸蓄電池行業(yè)前景

鉛酸蓄電池技術(shù)十分成熟，是世界上使用最廣泛的化學(xué)電源。盡管近年來鋰離子電池在新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于汽車啟動電池和啟停電池領(lǐng)域。汽車起動電池銷量與下游汽車行業(yè)密切相關(guān)，在汽車產(chǎn)銷量和保有量不斷增長的背景下，汽車起動電池市場規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢，持續(xù)增長的汽車銷量和保有量為汽車起動電池的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。此外，受國內(nèi)雙積分政策的影響，油耗限值壓力陡增，預(yù)計未來幾年啟停系統(tǒng)將成為燃油車標(biāo)配，鉛酸啟停電池市場空間巨大。

想要了解更多鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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