廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。
廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動機(jī)作為動力源，也有的發(fā)動機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
根據(jù)中研普華《2021-2026年中國混合動力汽車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》統(tǒng)計分析顯示：
隨著世界各國環(huán)境保護(hù)的措施越來越嚴(yán)格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點，并已經(jīng)開始商業(yè)化?；旌蟿恿ζ囀褂玫碾妱恿ο到y(tǒng)中包括高效強(qiáng)化的電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應(yīng)該還能使用氫燃料電池。
目前階段，電動車的體量對實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)作用仍然較小，即使今年上半年電動汽車的市場滲透率超過10%，仍遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)燃油車市場份額。而要提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，以此實現(xiàn)節(jié)能減排，最重要、最有效的措施就是混合動力。到2035年燃油車要全面實現(xiàn)混動化，混動化以后的燃油車和新能源汽車的市場份額將各占一半。
1、混合動力汽車成本構(gòu)成
圖表：混合動力汽車成本構(gòu)成
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2、純電動力汽車成本構(gòu)成
圖表：純混合動力汽車成本構(gòu)成
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2021年6月混合動力汽車市場零售達(dá)到157.5萬輛?；旌蟿恿ζ嚿习肽陻?shù)據(jù)也隨之出爐，今年1至6月乘用車零售累計達(dá)到994.2萬輛，混合動力汽車同比增長28.9%，處于2011年以來的歷史高位。乘聯(lián)會分析，混合動力汽車超強(qiáng)增長的原因首先是去年的低基數(shù)效應(yīng)，其次是新能源車的增長貢獻(xiàn)度不斷加大。
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，到2025年，混合動力汽車占傳統(tǒng)能源乘用車的50%以上;到2035年，傳統(tǒng)能源乘用車新車平均油耗需達(dá)到4.0升/100公里(WLTC工況)，并100%實現(xiàn)混合動力化。
發(fā)展前景一片光明、潛力巨大的混合動力汽車，將會是對“十四五”規(guī)劃的最好執(zhí)行和詮釋，定當(dāng)助力“十四五”規(guī)劃，保證其良好實施。
想要了解更多混合動力汽車行業(yè)詳細(xì)分析，可點擊查看中研普華《2021-2026年中國混合動力汽車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》
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2021-2026年中國混合動力汽車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告
混合動力汽車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提...
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