日本8大車企7月產(chǎn)量減2% 下半年新能源汽車行業(yè)行情如何

• 2021年8月31日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 256 9
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豐田等8家日本乘用車企業(yè)日前匯總的數(shù)據(jù)顯示，7月全球產(chǎn)量比上年同月減少2%，降至195.4萬輛。半年來首次出現(xiàn)產(chǎn)量同比降低。

日本8大車企7月產(chǎn)量減2%

豐田等8家日本乘用車企業(yè)日前匯總的數(shù)據(jù)顯示，7月全球產(chǎn)量比上年同月減少2%，降至195.4萬輛。半年來首次出現(xiàn)產(chǎn)量同比降低。由于全球半導(dǎo)體短缺，日本車企在國內(nèi)外相繼減產(chǎn)。由于東南亞的新冠疫情擴(kuò)大，零部件采購也接連受到影響，豐田宣布9月大幅減產(chǎn)，下半年度的不確定性正在提高。

報道指出，東南亞的疫情開始產(chǎn)生影響。豐田、本田、大發(fā)工業(yè)的馬來西亞工廠因封城而無法運(yùn)行。

按企業(yè)產(chǎn)量來看，本田減少24%，降至32.4萬輛;日產(chǎn)減少17%，降至26萬輛。馬自達(dá)和斯巴魯也低于上年同期。豐田、鈴木、三菱、大發(fā)等4家高于上年。

近10年來，我國新能源汽車市場新車交易火爆，首批新能源汽車的動力蓄電池即將迎來“退役”。很多新能源汽車車主需要在換電池還是換車上做選擇。

據(jù)外媒報道，包括全球 45 個市場，電動汽車的總銷量為 72.7 萬輛，與 2020 年第一季度相比，總量也增加了 142%，與 2019 年第一季度相比，成交量翻了一番多。

新能源和 SUV 成為疫情蔓延期間車市唯一的增長點(diǎn)，2021 年第一季度，純電動汽車占總市場的 6.4%，創(chuàng)歷史新高。

6 月中國新能源乘用車批發(fā)銷量為 22.7 萬輛，環(huán)比增長 14.7%，同比增長 165.7%，其中純電動車批發(fā)銷量 18.6 萬輛，同比增長 175.0%。

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢。快速的發(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中，提出到2025年，新能源汽車新車銷售量，要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳細(xì)分析，可以點(diǎn)擊購買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。

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