交通運(yùn)輸部頒布《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，自2021年9月1日起正式實(shí)施?！兑?guī)定》聚焦客票銷售、客票變更和退票、超售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)定了承運(yùn)人及航空銷售代理人訂票時(shí)的信息告知要求，明確了各情形下的客票退改簽原則和退款期限，要求航空公司和航空銷售代理人在
交通運(yùn)輸部頒布《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，自2021年9月1日起正式實(shí)施。《規(guī)定》聚焦客票銷售、客票變更和退票、超售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)定了承運(yùn)人及航空銷售代理人訂票時(shí)的信息告知要求，明確了各情形下的客票退改簽原則和退款期限，要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，并對(duì)超售時(shí)的處置原則進(jìn)行了規(guī)范。
從2020年我國航班起降架次前十機(jī)場上看，主要機(jī)場航班起降架次差距較小，排名前十的機(jī)場分別為廣州白云機(jī)場、上海浦東機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、成都雙流機(jī)場、北京首都機(jī)場、重慶江北機(jī)場、昆明長水機(jī)場、西安咸陽機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、上海虹橋機(jī)場等。其中，2020年，廣州白云機(jī)場航班起降架次為37.34萬架次，占全國航班起降架次的4.13%，位居全國首位。
航空機(jī)場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，2019年9月《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進(jìn)機(jī)場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下，機(jī)場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。2019年，我國民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元，其中機(jī)場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資751.4億元。2020年，我國民航固定資產(chǎn)投資總額達(dá)1627.59億元，根據(jù)近幾年機(jī)場系統(tǒng)固定投資額占比測算，2020年，我國機(jī)場系統(tǒng)約完成固定資產(chǎn)投資634億元。
航空機(jī)場政策涉及國家交通運(yùn)輸保障與人民人身安全，從政策類型上看，我國航空機(jī)場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場補(bǔ)貼政策、機(jī)場收費(fèi)政策、機(jī)場安保政策以及機(jī)場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項(xiàng)政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展。
隨著航空機(jī)場行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的航空機(jī)場企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。
想要了解更多航空機(jī)場行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。
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