上海機場上半年營收同比下降近27% 中國通用航空行業(yè)全景調研

• 2021年8月28日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 844 52
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8月27日，上海國際機場股份有限公司發(fā)布半年報，2021年上半年上海機場營業(yè)收入18.04億元，同比減少26.97%。

上海機場上半年營收同比下降近27%

8月27日，上海國際機場股份有限公司發(fā)布半年報，2021年上半年上海機場營業(yè)收入18.04億元，同比減少26.97%。上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.41億元，上年同期虧損3.86億元，虧損同比擴大91.97%?；久抗墒找?0.38元。

對于營業(yè)收入同比下降，報告表示主要受新冠肺炎疫情影響，上半年國際及地區(qū)航線主要業(yè)務量同比下降所致。

在收入構成上，上半年上海機場航空性收入為9.75億元，占總收入比重54.06%，同比增長16.08%。報告表示，本期國內航線主要業(yè)務量恢復較快，國內飛機起降架次同比增長，國內旅客吞吐量同比增長所致。

航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標志，也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內容，是國家安全的重要保證，是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)，在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地位。所謂通用航空，是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共商業(yè)航空運輸飛行以外的航空活動，用于此類活動的飛機統(tǒng)稱為通用飛機。通用航空產(chǎn)業(yè)以公務機、輕型飛機、直升機、運動飛機等飛機制造為核心，以航空租賃和航空運輸為主干，集研發(fā)、制造、銷售和運營服務為一體，涉及龐大的周邊和地面產(chǎn)品集群，產(chǎn)業(yè)鏈長，經(jīng)濟拉動效應高，對一、二、三產(chǎn)業(yè)都有巨大的帶動作用，是促進產(chǎn)業(yè)結構調整與升級的有效途徑。近年來，雖然中國通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，但中國通用航空產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模仍然較小，基礎設施建設相對滯后，低空空域管理改革進展緩慢，航空器自主研發(fā)制造能力不足，通用航空運營服務薄弱，與經(jīng)濟社會發(fā)展和新興航空消費需求仍有較大差距。

一直以來，通用航空都是民航發(fā)展的重點，尤其是隨著中國低空開放戰(zhàn)略的實施，國內通用航空發(fā)展將迎來快速發(fā)展期，預計未來十年，通用航空將會成為繼干線飛機、支線飛機之后另一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)初步統(tǒng)計，2020年，全行業(yè)運輸收入水平為4.20元/噸公里，比上年降低0.41元/噸公里。其中，客運收入水平4.93元/噸公里，比上年降低0.51元/噸公里;貨郵運輸收入水平2.53元/噸公里，比上年提高1.09元/噸公里。通用航空是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務領域廣、帶動作用強。隨著政策落實，低空空域的開放，機場建設快速擴張。近年來我國通用航空機隊規(guī)模保持較快增長。截至2020年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)523家。其中，華北地區(qū)111家，東北地區(qū)45家，華東地區(qū)131家，中南地區(qū)120家，西南地區(qū)64家，西北地區(qū)33家，新疆地區(qū)19家。2020年底，通用航空在冊航空器總數(shù)達到2892架，其中，教學訓練用飛機1018架。

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  2021-2026年中國通用航空行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告

  航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標志，也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內容，是國家安全的重要保證，是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)，在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地...

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