特斯拉上海工廠目前是特斯拉在全球范圍內(nèi)的重要生產(chǎn)基地，除了供應(yīng)中國本土市場之外，還出口汽車到歐洲。而在汽車零部件方面，特斯拉有望到今年年底，實(shí)現(xiàn)零部件國產(chǎn)率達(dá)到約90%。
年底特斯拉上海工廠國產(chǎn)化率將達(dá)到約90%
特斯拉上海工廠目前是特斯拉在全球范圍內(nèi)的重要生產(chǎn)基地，除了供應(yīng)中國本土市場之外，還出口汽車到歐洲。而在汽車零部件方面，特斯拉有望到今年年底，實(shí)現(xiàn)零部件國產(chǎn)率達(dá)到約90%。
在8月17日，上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)黨工委副書記袁國華說：“到 2021年底，特斯拉上海超級(jí)工廠國產(chǎn)化率將達(dá)到90%左右?！彼€表示，特斯拉上海超級(jí)工廠今年全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到 45 萬輛，累計(jì)出口整車約6.61萬輛，這將帶動(dòng)臨港新片區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面提升。
目前特斯拉主要的產(chǎn)能分部在美國加州和中國上海，正在建設(shè)中的工廠有美國德州以及德國柏林，但在建的工廠已經(jīng)比原計(jì)劃推遲了量產(chǎn)進(jìn)度。其中柏林工廠原計(jì)劃是在2021年中開始試量產(chǎn)，現(xiàn)在的消息是推遲到今年年底。
中國是全球最大的電動(dòng)汽車市場，約占全球電動(dòng)汽車銷量的50%。根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國純電動(dòng)汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。
各大車企紛紛加快了電動(dòng)汽車的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車和相關(guān)零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計(jì)劃在3年內(nèi)將其車輛的20%實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化;2020年特斯拉共生產(chǎn)了超過50萬輛電動(dòng)汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動(dòng)汽車和電池技術(shù)投資200億美元，通用計(jì)劃在2023年前推出20款電動(dòng)汽車車型。
由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢看，2021年全球電動(dòng)汽車市場仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動(dòng)汽車進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。
隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車的一大發(fā)展趨勢。
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2021-2025年中國電動(dòng)汽車市場深度調(diào)查研究報(bào)告
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