北京開放自動駕駛高速測試場景 我國自動駕駛市場規(guī)模分析2021

• 2021年8月12日 ZhouXun來源：人民網(wǎng)綜合 648 37
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近日，在第二十三屆中國科協(xié)年會——自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運營論壇上，北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點測試。今年4月，北京市政府正式批復設立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體方案。

近日，在第二十三屆中國科協(xié)年會——自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運營論壇上，北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點測試。今年4月，北京市政府正式批復設立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體方案。那么，我國自動駕駛市場規(guī)模如何?

自動駕駛市場規(guī)模調(diào)研

數(shù)據(jù)顯示，中國自動駕駛汽車產(chǎn)量約為3.95萬輛。目前，國內(nèi)自動駕駛汽車還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。中國自動駕駛用量為12.13萬輛，2019年中國自動駕駛用量為22.84萬輛，同比增速20.89%。

自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，自動駕駛汽車對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階段。

到2020年，我國自動駕駛汽車將進入高度自動階段，最早可于2025年實現(xiàn)完全汽車自動駕駛技術，在未來自動駕駛汽車領域有一定的競爭優(yōu)勢，基于自動駕駛領域?qū)⑹侨斯ぶ悄芗夹g在現(xiàn)實世界中的最大規(guī)模應用的廣闊前景。

《意見》要求，企業(yè)實施在線升級活動前，應當確保汽車產(chǎn)品符合國家法律法規(guī)、技術標準及技術規(guī)范等相關要求并向工業(yè)和信息化部備案，涉及安全、節(jié)能、環(huán)保、防盜等技術參數(shù)變更的應提前向工業(yè)和信息化部申報，保證汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性。未經(jīng)審批，不得通過在線等軟件升級方式新增或更新汽車自動駕駛功能。

預測全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期，在來到2025年自動駕駛汽車放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。

自動駕駛領域將是人工智能技術在現(xiàn)實世界中的最大規(guī)模應用的廣闊前景。近年來國內(nèi)外各大車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加速布局自動駕駛汽車領域，甚至傳統(tǒng)零售巨頭也跨界入局。隨著自動駕駛車型將實現(xiàn)量產(chǎn)上市，2021年有望迎來自動駕駛爆發(fā)元年。自動駕駛行業(yè)潛在市場規(guī)模近期超千億元級別，遠期達萬億元級別。

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