蘋(píng)果新增自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛和司機(jī) 數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉

• 2021年8月6日 ZhouXun來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)綜合 346 15
• 繁體

據(jù)悉，根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的數(shù)據(jù)，蘋(píng)果目前在加州有69輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛和92名測(cè)試司機(jī)，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉。數(shù)據(jù)顯示，自今年5月以來(lái)，蘋(píng)果在加州增加了一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛和16名司機(jī)。

據(jù)悉，根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的數(shù)據(jù)，蘋(píng)果目前在加州有69輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛和92名測(cè)試司機(jī)，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉。數(shù)據(jù)顯示，自今年5月以來(lái)，蘋(píng)果在加州增加了一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛和16名司機(jī)?，F(xiàn)在，其自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)的規(guī)模是加州第三大，排在谷歌自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo和通用汽車(chē)的Cruise后面。相比之下，特斯拉截至7月底在加州有22輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)和86名司機(jī)。目前，自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠促使人們拼車(chē)，極大的減少汽車(chē)的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車(chē)”。這些高速公路火車(chē)能減少能源消耗，增加主要道路的運(yùn)力。在節(jié)約時(shí)間方面，美國(guó)交通運(yùn)輸部估計(jì)，每一工作日，人們平均花費(fèi)52分鐘在上下班路上。未來(lái)，人們可以以更有效率的方式使用這些時(shí)間。

調(diào)研顯示，2020年，我國(guó)自動(dòng)駕駛路測(cè)得到進(jìn)一步推進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，全國(guó)17個(gè)城市已累計(jì)發(fā)放約282張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。國(guó)內(nèi)多個(gè)城市如北京、上海、廣州、深圳等地已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)放無(wú)人駕駛測(cè)試。隨著無(wú)人駕駛測(cè)試的落地，自動(dòng)駕駛技術(shù)的場(chǎng)景應(yīng)用將越來(lái)越成熟，市場(chǎng)也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

目前，國(guó)產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠(chǎng)(OEM)具備研發(fā)能力，如北汽、長(zhǎng)城，但出于安全和市場(chǎng)需求考慮，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型配備的L2功能，其供應(yīng)商基本還是國(guó)外大型Tier1，如博世、大陸等。

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型有望在2020-2021年推出，L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車(chē)企高端的車(chē)型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置，未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型推出，2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模

研究還預(yù)測(cè)，到2050年之后，幾乎所有汽車(chē)或?qū)⑹亲詣?dòng)駕駛汽車(chē)或自動(dòng)駕駛商務(wù)汽車(chē)。預(yù)測(cè)至2025年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的0.2%。

隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

想了解更多自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告

  自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡