汽車三包政策是零售商業(yè)企業(yè)對所售商品實(shí)行“包修、包換、包退”的簡稱。指商品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域后，賣方對買方所購物品負(fù)責(zé)而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法。新規(guī)還增加了對于新能源汽車動力蓄電池、電驅(qū)系統(tǒng)的三包細(xì)則，如果在規(guī)定要求的時(shí)間中出現(xiàn)上述問題，消費(fèi)
新版汽車“三包”政策公布 2021國內(nèi)新能源汽車市場銷售趨勢分析
7月27日，國家市場監(jiān)督管理總局正式公布了新版汽車“三包”政策，新政將在2022年1月1日起施行，屆時(shí)原版規(guī)定廢止。隨著國內(nèi)新能源汽車市場的逐步壯大，催生了新政的發(fā)布。新規(guī)進(jìn)一步明確了“三包政策”應(yīng)符合的年限公里數(shù)條件，動力電池等產(chǎn)品的三包細(xì)則。
汽車三包政策是零售商業(yè)企業(yè)對所售商品實(shí)行“包修、包換、包退”的簡稱。指商品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域后，賣方對買方所購物品負(fù)責(zé)而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法。
新規(guī)還增加了對于新能源汽車動力蓄電池、電驅(qū)系統(tǒng)的三包細(xì)則，如果在規(guī)定要求的時(shí)間中出現(xiàn)上述問題，消費(fèi)者可要求相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行免費(fèi)的退換車。而對于包修期內(nèi)家用汽車產(chǎn)品所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，三包憑證應(yīng)當(dāng)隨車轉(zhuǎn)移。三包責(zé)任不因家用汽車產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而改變。我國新能源汽車銷售情況如何?
全球新能源汽車供給企業(yè)以中國居多，比亞迪、北汽、上汽等均在全球十大新能源汽車企業(yè)榜單。2020 年，歐洲新能源汽車企業(yè)后來居上，德國的大眾、寶馬、奔馳、奧迪等高端汽車品牌紛紛上榜，占據(jù)全球前十大新能源汽車企業(yè)榜單。2021 年 1-5 月，全球十大新能源汽車榜單中，中國新能源汽車企業(yè) 3 家，而歐洲新能源汽車企業(yè)占 4 家。
2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛，同比分別增長55.2%和47.5%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.2萬輛和3.7萬輛，同比分別增長69.2%和71.6%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%。
2020年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%;燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。
2021年上半年，中國汽車市場繼續(xù)恢復(fù)性增長，在“雙碳”目標(biāo)和雙積分政策的推動下，新能源汽車市場增速顯著高于整個(gè)市場。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年整體汽車銷量1289.1萬臺，同比增長25.6%，而新能源汽車銷量120.6萬臺，同比增長2.0倍。
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)披露的最新銷量數(shù)據(jù)，理想ONE2021年6月份銷量達(dá)7827輛，蔚來汽車銷量7777輛，小鵬汽車銷量6639輛。在中國新勢力品牌銷量排名中，理想汽車首次拿下新勢力品牌第一名。需要指出的是，蔚來目前在售車型3款，小鵬目前在售車型2款。僅憑借單一車型，理想汽車銷量能夠勝出其它頭部新勢力的多款車型，證明了2021款理想ONE的出色產(chǎn)品力獲得了市場和用戶的認(rèn)可。
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2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛，同比分別增長55.2%和47.5%；插電式混合動力汽車...
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