公開數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源滲透率是5%，2020年達(dá)到了6%。新能源智能化發(fā)展速度加快，中國零部件企業(yè)在新能源汽車配件產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)、成本控制、質(zhì)量控制等方面具有一定優(yōu)勢，中國汽車零部件企業(yè)將迎來“新藍(lán)?！?。
2021年中國汽車零部件供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)變道超車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)分析，2021年上半年，汽車商品進(jìn)、出口金額均呈較快增長。上半年，汽車零配件進(jìn)口金額195.8億美元，同比增長42.2%;汽車零配件出口金額360.9億美元，同比增長51.6%。
上半年，汽車商品進(jìn)出口總額991億美元，同比增長61.3%。其中汽車商品進(jìn)口金額483.2億美元，同比增長56.5%;汽車商品出口金額507.8億美元，同比增長66.2%。
上半年，汽車整車共進(jìn)口53.5萬輛，同比增長48.3%;整車進(jìn)口金額287.3億美元，同比增長67.9%。汽車整車共出口93.9萬輛，同比增長1.1倍;出口金額146.9億美元，同比增長1.2倍。
上半年汽車產(chǎn)量1279萬輛,同比增長26.4%;其中,新能源汽車生產(chǎn)128.4萬輛,同比增幅高達(dá)205.0%。6月,汽車生產(chǎn)203.8萬輛,同比下滑13.1%;新能源汽車生產(chǎn)27.3萬輛,同比增長135.3%。
2021全球百強(qiáng)汽車零部件供應(yīng)商榜單的揭曉，中國共有9家汽車零部件企業(yè)榜上有名，比去年增加了一名，在上榜數(shù)量上與韓國并列第四。
中國百強(qiáng)榜中，前五位分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、北京海納川、寧波均勝電子、寧德時代。而今年上榜中國百強(qiáng)榜的企業(yè)中，零部件業(yè)企業(yè)務(wù)收入突破百億的有34家，較去年的31家又有所增加，濰柴集團(tuán)更是突破兩千億元，達(dá)到了2493億元，華域汽車突破一千億元，到達(dá)1336億元。日照興業(yè)以23.43億元銷售額榮膺國內(nèi)百強(qiáng)榜的第100名。
對比全球百強(qiáng)榜和中國百強(qiáng)榜來看，全球汽車零部件百強(qiáng)榜的整體收入水平是下跌的，2020年全球百強(qiáng)榜單總收入水平跟2019年相比有12%的下滑。
但中國百強(qiáng)榜總計的收入水平是增長的，由13000億元規(guī)模增長到1.35萬億規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了4%的收入規(guī)模的增長。規(guī)模增長的同時，整體利潤也實(shí)現(xiàn)了增長，中國汽車零部件百強(qiáng)榜的凈利潤從400億規(guī)模上升到差不多437.8億的規(guī)模，利潤上漲了8%。
公開數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源滲透率是5%，2020年達(dá)到了6%。新能源智能化發(fā)展速度加快，中國零部件企業(yè)在新能源汽車配件產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)、成本控制、質(zhì)量控制等方面具有一定優(yōu)勢，中國汽車零部件企業(yè)將迎來“新藍(lán)?！薄?/p>
寧德時代就是在“新藍(lán)?！敝谐砷L的典型零部件供應(yīng)商代表。目前，寧德時代股價已突破500元，市值突破萬億。截至7月1日收盤，寧德時代的市值突破1.23萬億元，總市值已經(jīng)超越了比亞迪。寧德時代在“雙百強(qiáng)”榜單上表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁，研發(fā)投入、規(guī)模增長和利潤都實(shí)現(xiàn)了增長。
中國工業(yè)和信息化部預(yù)測,今年中國新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計達(dá)200萬輛。上半年中國汽車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定增長,特別是新能源汽車增長態(tài)勢更快。
今年1-6月份,中國汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比增長24.2%和25.6%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長了兩倍。
受芯片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級切換期等影響,5、6月份中國汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定回落,6月當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛,環(huán)比分別下降4.8%和5.3%,同比分別下降16.5%和12.4%。
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