二線網(wǎng)約車平臺大打“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，近期的確會有發(fā)展機(jī)會，但在技術(shù)和規(guī)模上，這些平臺相較于頭部網(wǎng)約車平臺還有較大劣勢。未來網(wǎng)約車平臺之間競爭的焦點可能并非補(bǔ)貼，而是提升服務(wù)體驗。不過，更多的企業(yè)進(jìn)入市場進(jìn)行競爭可以為消費者和網(wǎng)約車司機(jī)增強(qiáng)議價優(yōu)勢，這是個好
近日有不少網(wǎng)約車司機(jī)開始通過美團(tuán)打車、曹操出行等平臺拉活兒。事實上，多家網(wǎng)約車平臺都將近期看作提高拉新的重要階段，多家出行平臺在司機(jī)端和乘客端推出優(yōu)惠活動，并通過微博、公眾號多渠道傳播。美團(tuán)打車甚至還重新上架其App，以加入這場用戶爭奪戰(zhàn)。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此次多家網(wǎng)約車平臺推出優(yōu)惠活動，旨在利用行業(yè)空窗期提高市場占有率。
據(jù)CNNIC(中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心)第47次報告，截至2020年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，占9.89億網(wǎng)民整體的36.9%。無論是用戶規(guī)模還是使用率，均較2018年12月頂峰有明顯下滑;而交通運輸部網(wǎng)約車行業(yè)運行監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月份全國共收到網(wǎng)約車訂單信息70146.0萬單，環(huán)比下降12.4%;報告稱，網(wǎng)約車雖是增速最快的交通方式，4年CAGR(年均復(fù)合增長率)48.86%，但近年增速已出現(xiàn)下滑。
根據(jù)去年10月份，交通運輸部公布過的網(wǎng)約車平臺運營數(shù)據(jù)，來自滴滴的單量市場占比達(dá)到89%。不過滴滴后面也跟了一大串網(wǎng)約車平臺，嘀嗒出行、曹操出行、T3出行等等。在7月2日滴滴App被下架之后，根據(jù)七麥數(shù)據(jù)，在7月4日左右T3出行、嘀嗒出行、曹操出行等出行App下載量開始大幅拉升。
二線網(wǎng)約車平臺大打“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，近期的確會有發(fā)展機(jī)會，但在技術(shù)和規(guī)模上，這些平臺相較于頭部網(wǎng)約車平臺還有較大劣勢。未來網(wǎng)約車平臺之間競爭的焦點可能并非補(bǔ)貼，而是提升服務(wù)體驗。不過，更多的企業(yè)進(jìn)入市場進(jìn)行競爭可以為消費者和網(wǎng)約車司機(jī)增強(qiáng)議價優(yōu)勢，這是個好現(xiàn)象。
2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2018-2020年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
盡管未來網(wǎng)約車市場發(fā)展空間巨大，但要是想在遍地網(wǎng)約車平臺百花齊放的情境下占據(jù)一定的地位，并不容易。同時也可以預(yù)見未來網(wǎng)約車平臺之間的競爭就是比拼服務(wù)，高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量將成為網(wǎng)約車的核心競爭力。
可以說，隨著多個網(wǎng)約車平臺都在發(fā)力，未來大趨勢恐怕會從一家獨大到逐步平均。
欲了解網(wǎng)約車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。
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