商貿(mào)物流市場調(diào)研 2021商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及融資報告

• 2021年7月9日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 787 47
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商貿(mào)物流行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來商貿(mào)物流行業(yè)競爭格局怎么樣?中國商貿(mào)流通業(yè)在近年來的快速發(fā)展主要得益于中國宏觀經(jīng)濟的發(fā)展提升了全社會對流通業(yè)的需求量和需求層次。商貿(mào)物流是商品流通的重要組成部分，是城市物流配送的主體。截至目前，線上線下合計共有來自64個國家

商貿(mào)物流行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來商貿(mào)物流行業(yè)競爭格局怎么樣?中國商貿(mào)流通業(yè)在近年來的快速發(fā)展主要得益于中國宏觀經(jīng)濟的發(fā)展提升了全社會對流通業(yè)的需求量和需求層次。商貿(mào)物流是商品流通的重要組成部分，是城市物流配送的主體。截至目前，線上線下合計共有來自64個國家的674家展商、1351家采購商參會，達成合作意向861項。商貿(mào)物流舉辦了10場投資推介會，截至11月7日，商貿(mào)物流企業(yè)為各地方交易團、央企交易團、國家衛(wèi)健委交易團提供了76個檔期的簽約服務(wù)。商貿(mào)物流業(yè)快速發(fā)展對促進商貿(mào)繁榮、服務(wù)民生、改善消費環(huán)境、推進流通方式升級和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式發(fā)揮了積極作用。商貿(mào)物流是指的在商業(yè)貿(mào)易活動中進行的物流過程，統(tǒng)稱為商貿(mào)物流。

商貿(mào)物流市場調(diào)研 2021商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及融資報告

商貿(mào)物流很大程度上是物流和商流、信息流不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的，商貿(mào)物流一體化能有效改善這種狀況。通過建立專業(yè)化的物流配送中心可以保證商流的順暢流通，還可以節(jié)約物流成本;通過搭建信息平臺，可以保證商貿(mào)流通企業(yè)與物流企業(yè)之間信息的暢通，有利于雙方之間的信息共享，加深雙方之間的合作關(guān)系。

商貿(mào)物流成本水平隨之回落，而當前是我國由“規(guī)模擴張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，隨著產(chǎn)業(yè)之間、地區(qū)之間的發(fā)展更趨于協(xié)調(diào)，社會物流成本水平也進入到穩(wěn)中有降階段。另一方面，從發(fā)展模式來看，我國物流發(fā)展正在由“實物配送”向“一體化物流”轉(zhuǎn)型，物流一體化、精細化管理、供應(yīng)鏈協(xié)同逐漸發(fā)展完善，極大地提高了物流的運作效率。

商貿(mào)物流需求增長平穩(wěn)趨勢仍在延續(xù)，全年社會物流總額約279.9萬億元，可比增長6.5%。其中，工業(yè)品物流總額253.8萬億元，可比增長6.5%;原油、天然氣、煤炭等大宗商品進口需求回升，帶動進口貨物物流需求較快增長，全年進口貨物物流總額14萬億元，可比增長4%;

與民生、綠色經(jīng)濟相關(guān)的物流規(guī)模保持快速增長，全年單位與居民物品物流總額6.8萬億元，可比增長22.7%;商貿(mào)物流節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟對再生資源物流需求日益提高，全年再生資源物流總額可比增長13.6%。2018年1-12月，社會消費品零售總額380987億元，同比增長9.0%。全國網(wǎng)上零售額90065億元，同比增長23.9%。

商貿(mào)物流實物商品網(wǎng)上零售額70198億元，增長25.4%，占社會消費品零售總額的比重為18.4%。2018年中國社會物流總費用達13.1萬億元，同比增長8.26%。

商貿(mào)物流全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%;商貿(mào)物流業(yè)務(wù)收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計完成114.1億件，同比增長23.1%;異地業(yè)務(wù)量累計完成381.9億件，同比增長27.5%;國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成11.1億件，同比增長34%。

2021年是我國現(xiàn)代化建設(shè)進程中具有特殊重要性的一年——“十四五”開局，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟。物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要(草案)》指出，要健全現(xiàn)代物流體系，這對物流業(yè)發(fā)展提出了新要求，尤其是要降低成本，商貿(mào)物流提升智慧化、智能化水平。

據(jù)商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)布的《中國物流金融市場監(jiān)測》顯示：2020年，我國商貿(mào)物流市場資金量規(guī)模約為8萬億元，為相關(guān)商貿(mào)物流企業(yè)提供了超過600億元的綜合收益，經(jīng)濟效益與社會效益逐步顯現(xiàn)。

《中國物聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融白皮書2020》指出，隨著新技術(shù)特別是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，存貨融資業(yè)務(wù)的數(shù)字化、智能化有了更好的技術(shù)支撐，同時法律和行業(yè)規(guī)范也逐步完善，越來越多的商貿(mào)物流供應(yīng)鏈企業(yè)、倉儲物流公司、科技型企業(yè)聯(lián)合前瞻性的銀行又開始創(chuàng)新并開展存貨融資業(yè)務(wù)，構(gòu)建基于電子倉單的存貨融資體系又成為中國供應(yīng)鏈金融的一大趨勢。

商貿(mào)物流供應(yīng)鏈問題，國內(nèi)的批發(fā)零售業(yè)庫存占到7%(發(fā)達國家一般為1%-2%)，國內(nèi)商業(yè)流通資本周轉(zhuǎn)率一年1-2次(日本高達15-18次)，物流總成本占GDP的比重為18%(日本、德國占10%左右)。我國國內(nèi)企業(yè)每年因商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈管理不暢而造成的成本損失高達25000億元?？梢?，中國商貿(mào)物流仍處于初級發(fā)展階段。

《2021-2026年版商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀、商貿(mào)物流子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展建議商貿(mào)物流、行業(yè)競爭力，以商貿(mào)物流及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。商貿(mào)物流報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對商貿(mào)物流行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、商貿(mào)物流上下游行業(yè)發(fā)展狀況、商貿(mào)物流競爭替代產(chǎn)品、商貿(mào)物流發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、商貿(mào)物流企業(yè)的發(fā)展策略等。商貿(mào)物流報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

更多行業(yè)具體前景分析，可以點擊查看中研普華研究出版的《2021-2026年版商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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