海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案發(fā)布 未來要大力招攬人才

• 2021年7月5日 ZhouXun來源：央視新聞綜合 784 47
• 繁體

據(jù)海口市公安局統(tǒng)計，2020年6月15日至2021年6月14日，?？诰睫k理人才落戶64673人，同比增長329%。據(jù)介紹，自去年6月1日海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案發(fā)布以來，海南省引進各類人才約16.8萬人，全省人才資源總量190多萬人，占全省人口比重19.97%。

據(jù)海口市公安局統(tǒng)計，2020年6月15日至2021年6月14日，?？诰睫k理人才落戶64673人，同比增長329%。據(jù)介紹，自去年6月1日海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案發(fā)布以來，海南省引進各類人才約16.8萬人，全省人才資源總量190多萬人，占全省人口比重19.97%。2020年6月1日至2021年5月底，海南省認定高層次人才12956人，同比增長159.38%。我國港口建設(shè)市場發(fā)展現(xiàn)狀如何?

中國的港口物流任重道遠，前程似錦，在政府、企業(yè)、中介組織的共同努力下，一定能成為中國物流業(yè)的一個亮點，也一定能成為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個亮點。

港口物流發(fā)展過程中，港口物流發(fā)展軌跡是一個由成本理念到利潤理念再到綜合物流服務(wù)理念的過程。成本理念追求的是降低物流總成本，利潤理念追求的是獲取最大利潤，而綜合物流服務(wù)理念則除追求商品自然流通的效率和費用外，還要強化客戶服務(wù)意識，切實轉(zhuǎn)換經(jīng)營和管理方式，按港口物流的要求進行整合，以客戶為中心進行管理和控制，提供完善的物流服務(wù)。

國際上許多港口物流都在向第三代港口發(fā)展，建成全球貨物貿(mào)易集散中心港口物流和綜合物流服務(wù)基地。許多發(fā)達國家已把港口作為發(fā)展物流的突破口，通過港口物流的發(fā)展帶動臨港加工業(yè)的發(fā)展，并輻射周邊地區(qū)，帶動進出口貿(mào)易，而這些反過來又促進港口物流的發(fā)展，實現(xiàn)良性循環(huán)。

港口物流行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2016-2019年中國港口物流行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：交通運輸部

2019年全年，全國港口物流完成貨物吞吐量1395083萬噸，同比增長8.8%。其中外貿(mào)貨物吞吐量432069萬噸，同比增長4.8%，集裝箱吞吐量26107萬TEU，同比增長4.4%。我國港口物流的聯(lián)盟程度較低，不能夠?qū)⑾嚓P(guān)行業(yè)和領(lǐng)域的資源進行合理的整合及優(yōu)化，難以實現(xiàn)經(jīng)濟效益和效率的最優(yōu)化處理;其次，我國的港口物流資金運作不夠完善。

當前我國的大型港口資金運轉(zhuǎn)還依賴于銀行借貸和短期融資，從長期的角度看，不利于整個港口物流行業(yè)的健康發(fā)展，難以保障行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;第三，我國港口物流的信息化建設(shè)發(fā)展緩慢，缺乏專業(yè)性的技術(shù)人才，先進技術(shù)的運用缺失造成了我國港口物流行業(yè)整體的市場競爭性較差。

想要了解更多港口行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國船舶港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國船舶港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。船舶港口行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡