充電樁企業(yè)融資情況 2021新能源汽車充電樁未來發(fā)展趨勢及報告

• 2021年7月6日 LiuMingYue來源：經(jīng)濟參考網(wǎng) 中研網(wǎng) 441 22
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新能源汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀如何?據(jù)了解，目前充電樁政策利好信號不斷釋放，國家發(fā)改委與能源局發(fā)布《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》，提出要完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進機制，新建居住社區(qū)要落實100%固定車位預(yù)留充電樁建

新能源汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀如何?據(jù)了解，目前充電樁政策利好信號不斷釋放，國家發(fā)改委與能源局發(fā)布《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》，提出要完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進機制，新建居住社區(qū)要落實100%固定車位預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件;將符合條件的充換電設(shè)施以及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造投資。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年1~5月，我國新能源汽車累計銷量為95萬輛，同比增長224.2%。新能源汽車保有量持續(xù)攀升的同時，充電基礎(chǔ)設(shè)施需求也在猛增。按照工信部的規(guī)劃，到2030年，中國電動車銷售有望突破1500萬輛，保有量有望突破8000萬輛。按《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020)》設(shè)置的2020年車樁比“1:1”的目標，目前充電樁市場仍存在較大發(fā)展空間。

充電樁企業(yè)融資情況 2021新能源汽車充電樁未來發(fā)展趨勢及報告

充電樁企業(yè)融資情況：數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，充電樁數(shù)量超過1萬臺的運營商共有十家，其中特來電以21.9萬臺位列第一、星星充電以19.3萬臺位列第三、云快充以6.7萬臺位列第四，依威能源以2.7萬臺位列第六。

此前，充電樁服務(wù)商星星充電宣布獲得高瓴領(lǐng)投、IDG、北京泰康投資、禹達投資、寶龍與遠洋地產(chǎn)等跟投的B輪融資，投后估值155億元人民幣。

6月11日，國內(nèi)最大的社區(qū)及目的地充電服務(wù)商依威能源宣布完成新一輪融資，充電樁融資金額不少于3.5億元人民幣，本輪融資由香港電訊領(lǐng)投，大灣區(qū)共同家園投資有限公司及發(fā)展基金、華盛設(shè)立的基金等跟投。

6月20日，特銳德發(fā)布公告稱，子公司特來電擬通過增資擴股方式引進普洛斯、國家電投、三峽集團等戰(zhàn)略投資者，本次增發(fā)股份的價格為14.6元人民幣/股，投后充電樁估值約為136億元人民幣，增資金額合計約3億元人民幣。

6月21日，云快充宣布完成B1輪融資，投資方為寧德時代、合力資本和財信金控旗下財信產(chǎn)業(yè)基金。云快充成立于2016年11月，是中國最早推出第三方充電SaaS服務(wù)平臺的科技互聯(lián)網(wǎng)型公司。

充電樁行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析

1、不同充電方式充電樁比例結(jié)構(gòu)分析

圖表：2020年2月充電方式充電樁比例結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)顯示，全國充電樁運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有10家，前三名分別為特來電21.9萬臺、國家電網(wǎng)19.6萬臺、星星充電19.3萬臺，而前10名運營商的充電樁總數(shù)更是已占充電樁總量的91.7%。

截止到2019年年底，全國充電樁運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網(wǎng)運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網(wǎng)運營1.3萬個。這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。充電樁行業(yè)真正的危險就集中在未來的1年至2年，大量的充電樁設(shè)備面臨老化失修。因為各家都是自有資產(chǎn)，絕大多數(shù)企業(yè)不會選擇整合。結(jié)果就是沒有導流運營能力的運營商退出，而以物業(yè)為單位的微型運營商將成為主流并自主運營充電服務(wù)。

到2020年，國內(nèi)充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。

《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020)》設(shè)置的2020年車樁比目標為“1:1”?？梢?，目前國內(nèi)充電樁數(shù)量仍有較大增長空間。賽迪顧問預(yù)測認為，未來30年，中國充電樁總數(shù)將達到6480萬臺，市場規(guī)模超萬億元人民幣。

截至2020年2月全國充電樁保有量124.5萬臺，換電站400座。截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬臺。其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。截至2020年2月，通過“充電聯(lián)盟”內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁71.4萬臺。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2020年2月同比增長52.8%。2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，充電樁建設(shè)基本處于停滯。

在激烈的新能源汽車充電樁市場競爭中，新能源汽車充電樁企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。行業(yè)研究報告就是為了解行情、新能源汽車充電樁分析環(huán)境提供依據(jù)，是新能源汽車充電樁企業(yè)了解市場和把握新能源汽車充電樁發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國新能源汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)狀、新能源汽車充電樁變化及趨勢。新能源汽車充電樁報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國新能源汽車充電樁行業(yè)市場供需行為，評估中國行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解新能源汽車充電樁市場供需情況，并可以為新能源汽車充電樁企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該新能源汽車充電樁報告第一時間為客戶提供中國充電樁行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報告具有內(nèi)容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。

更多行業(yè)具體詳情可點擊查看中研研究院出版的《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。

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