我國的城市化速度從2010年的50% 以下快速增長到2020年的60%以上，并預(yù)計將在2030年達到70%。不斷增長的城市人口將進一步提高城市密度，并推動網(wǎng)約車平臺的進一步發(fā)展。
我國的城市化速度從2010年的50% 以下快速增長到2020年的60%以上，并預(yù)計將在2030年達到70%。不斷增長的城市人口將進一步提高城市密度，并推動網(wǎng)約車平臺的進一步發(fā)展。
另外，對私家車購買和駕駛的限制繼續(xù)增加，北京、上海、廣 州、深圳、杭州等一二線城市的限行規(guī)定和車牌搖號系統(tǒng)監(jiān)管政策，使得共享出行對消費者的吸引力越來越大。
互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)市場調(diào)研
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。
在2017-2019年的三年時間里，我國網(wǎng)約車逐步進入了應(yīng)用成熟期，市場規(guī)模在進一步擴大，增長的態(tài)勢仍然保持，但較為緩慢，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。2018年滴滴順風車因安全問題下架以及網(wǎng)約車合規(guī)化進程的推進等因素的影響，網(wǎng)約車運力呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。截止2019年7月超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細則，超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價格、車齡提出要求，超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，各地較高的準入門檻進一步減少了網(wǎng)約車運力。隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進一步實施，合規(guī)化進程進一步推進，共享出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。在剛剛過去的2020年，第一季度，受新冠肺炎疫情影響，我國網(wǎng)約車運營服務(wù)也相應(yīng)受到一定的影響，部分城市的網(wǎng)約車行業(yè)顯現(xiàn)出積極的社會效益。
2018年以來，長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè)，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務(wù)，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網(wǎng)約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。
目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費水平提升促進消費升級的態(tài)勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經(jīng)濟效益，該重資產(chǎn)運營模式下將面臨較大的風險。
在過去十年，中國經(jīng)歷了強勁的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，并已積累了大量的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶群體。2019年中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶達到851.7百萬人，滲透率達60.8%，預(yù)計到2025年將增加至1044百萬人，滲透率將達73.6%，其中約93.1%的移動 互聯(lián)網(wǎng)用戶位于二線及以下城市。同時，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率的不斷提高，移動支付的普及度也越來越高。2019年中國移動支付用戶群體達713.8百萬人，預(yù)計2025年將增至1028百萬人，中國移動出行市場前景廣闊。
中國擁有世界上最多的人口和許多人口密集城市，是當今世界上最大的出行市場。2020年，我國占全球出行消費的13.1%， 市場規(guī)模為5.7萬億元人民幣，并預(yù)計將以13.1%的復(fù)合年增長率增長，到2025年達到10.6萬億人民幣。
欲了解互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2026年互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。
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