理想汽車最新消息：爭(zhēng)取拿下全球市場(chǎng)所有插電式車型銷量第一

• 2021年7月2日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 850 52
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理想汽車 CEO 李想發(fā)布微博表示，第三季度有信心把中國市場(chǎng)的“中大型 SUV 車型”和“30 萬以上自主豪華品牌車型”銷量的屋頂提升到一個(gè)全新的高度，并爭(zhēng)取拿下全球市場(chǎng)所有插電式車型銷量第一的位置。

理想汽車最新消息：爭(zhēng)取拿下全球市場(chǎng)所有插電式車型銷量第一

理想汽車 CEO 李想發(fā)布微博表示，第三季度有信心把中國市場(chǎng)的“中大型 SUV 車型”和“30 萬以上自主豪華品牌車型”銷量的屋頂提升到一個(gè)全新的高度，并爭(zhēng)取拿下全球市場(chǎng)所有插電式車型銷量第一的位置。

據(jù)了解，昨日理想汽車公布了2021 年6 月份和今年第二季度的交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車6 月交付7713 輛，同比增長(zhǎng)320.6%。第二季度交付17575 輛，同比增長(zhǎng)166.1%。月度和季度交付量雙雙創(chuàng)下新紀(jì)錄。

另外，理想汽車還表示，截至 6 月 30 日，在全國已有 97 家零售中心，覆蓋 64 個(gè)城市;售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心 167 家，覆蓋 127 個(gè)城市。

由于我國的汽車零部件市場(chǎng)具有一定的區(qū)域壁壘，行業(yè)發(fā)展阻礙較多，對(duì)外資開放汽車零部件市場(chǎng)將導(dǎo)致市場(chǎng)重新分割，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入新的整合階段。

目前自主品牌汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但大多規(guī)模較小、缺乏創(chuàng)新能力、開發(fā)手段相對(duì)落后、整體水平較差，在高新技術(shù)零部件方面，對(duì)于跨國企業(yè)的依賴程度還很高。

值得注意的是，汽車零部件中后期市場(chǎng)以合資為主(類比整車企業(yè))。而外資在我國設(shè)廠占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)需要市場(chǎng)與政策兩方面支持，這決定著外資企業(yè)需要通過合作、本土化來化解企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。自主品牌汽車零部件企業(yè)不僅能夠獲得合資發(fā)展的機(jī)會(huì)，其本身也將在長(zhǎng)期發(fā)展中尋找到自主化發(fā)展的機(jī)遇。

外資的蓬勃發(fā)展一方面帶來更大的挑戰(zhàn)，但另一方面也為本土企業(yè)提供了新的發(fā)展契機(jī)。因此，本土企業(yè)應(yīng)該吸取多年來“以市場(chǎng)換技術(shù)”的教訓(xùn)，更加注重對(duì)于外方技術(shù)的消化吸收，提高自身的生存能力，謹(jǐn)防急功近利和盲目照搬，在競(jìng)爭(zhēng)中求得生存與更大的發(fā)展。同時(shí)，要想求得發(fā)展，我國汽車零部件企業(yè)也必須與其他產(chǎn)業(yè)一樣，形成集團(tuán)化規(guī)模優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)龍頭企業(yè)是必由之路。同時(shí)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)資源整合刻不容緩，否則將有可能在競(jìng)爭(zhēng)中失去生存空間。

自主品牌汽車零部件企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)兩種情況，一方面，企業(yè)應(yīng)以并購、合資作為防御外資品牌沖擊的第一道措施，以保證企業(yè)市場(chǎng)份額穩(wěn)定;另一方面，企業(yè)應(yīng)積極模仿進(jìn)而自主研發(fā)以擴(kuò)大自主產(chǎn)能，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以保證在中長(zhǎng)期發(fā)展中使企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。

由國家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2011年修訂)》將鼓勵(lì)重點(diǎn)由“整車制造”向“關(guān)鍵部件的制造和研發(fā)”轉(zhuǎn)變，同時(shí)，取消部分領(lǐng)域?qū)ν赓Y的股比限制，有股比要求的條目比原目錄減少11條。

從引進(jìn)整車制造到關(guān)鍵部件制造和研發(fā)，說明政策正在發(fā)生變化，從產(chǎn)業(yè)角度看，按照外資的投資步驟，我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)兩個(gè)變化：一是市場(chǎng)格局將出現(xiàn)變化，一旦放開投資，外資產(chǎn)品市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大;二是我國汽車零部件制造企業(yè)將面臨長(zhǎng)期整合，產(chǎn)業(yè)整合將促使我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力提升。

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