昨日，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在蔚來(lái)賽道日上表示，蔚來(lái)汽車近期不會(huì)推出30萬(wàn)元以下車型，如果推出低端產(chǎn)品也將以子品牌的形式進(jìn)行銷售。同時(shí)除ET7外，年底前后會(huì)再推出一款轎車。
蔚來(lái)汽車近期不會(huì)推出30萬(wàn)元以下新車
昨日，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在蔚來(lái)賽道日上表示，蔚來(lái)汽車近期不會(huì)推出30萬(wàn)元以下車型，如果推出低端產(chǎn)品也將以子品牌的形式進(jìn)行銷售。同時(shí)除ET7外，年底前后會(huì)再推出一款轎車。
此前有媒體報(bào)道稱，蔚來(lái)將會(huì)推出一款名為“Gemini”(雙子星)的車型，并表示“Gemini”的定位，將會(huì)低于當(dāng)前蔚來(lái)旗下的所有車型。對(duì)此，蔚來(lái)企業(yè)公關(guān)總監(jiān)馬麟表示，這不會(huì)是低端產(chǎn)品，蔚來(lái)品牌會(huì)保持高端定位。
據(jù)了解，蔚來(lái)汽車一直定位高端品牌。蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌在此前的一次投資人電話會(huì)議上談到，蔚來(lái)汽車也有可能走入大眾市場(chǎng)，但這條大眾化路線并不是蔚來(lái)品牌來(lái)走，而是由蔚來(lái)汽車旗下的一個(gè)新品牌來(lái)拓展。
隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車迎來(lái)高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上用柴油機(jī)發(fā)電，價(jià)格大致為3元/kWh，若用汽油機(jī)發(fā)電，供電價(jià)格估計(jì)為4元/kWh，即從鉛酸電機(jī)提供電能的價(jià)格大致和柴油機(jī)發(fā)電價(jià)格相等，僅僅從取得能量的成本來(lái)考慮，采用鉛酸電池比汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是由于它太過(guò)笨重，充電時(shí)間又長(zhǎng)，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場(chǎng)地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動(dòng)自行車上。實(shí)踐證實(shí)鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場(chǎng)上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)用性。
2021年3月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車共銷售15.92萬(wàn)輛，同比激增297.1%，環(huán)比增長(zhǎng)97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長(zhǎng)，其很大原因?yàn)榛鶖?shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時(shí)期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬(wàn)輛，在當(dāng)期乘用車市場(chǎng)中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動(dòng)車。
據(jù)報(bào)道，豐田公司計(jì)劃到2025年在全球推出15款純電動(dòng)汽車(BEV)，從而擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合，以實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的目標(biāo)。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動(dòng)車型豐田bZ系列，將面向中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)銷售。豐田還表示，計(jì)劃到2025年在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)20款新能源汽車。
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