新能源補(bǔ)貼金額降至售價(jià)的5%-10% 新能源汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研分析

• 2021年6月10日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1008 64
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當(dāng)下，新能源補(bǔ)貼政策的退坡、車(chē)輛的限行限購(gòu)已經(jīng)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的影響變得非常小了。

補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)影響已很小

兩年前市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的份額在50%左右，即補(bǔ)貼政策和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)各占一半。新能源補(bǔ)貼金額已經(jīng)非常小了，以前的補(bǔ)貼金額占售價(jià)的30%-40%，今天的補(bǔ)貼只占了售價(jià)的5%-10%。

中國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率已經(jīng)達(dá)到10%，其中，80%是靠市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的。

當(dāng)下，新能源補(bǔ)貼政策的退坡、車(chē)輛的限行限購(gòu)已經(jīng)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的影響變得非常小了。未來(lái)三年，新能源市場(chǎng)比過(guò)去五年要更穩(wěn)定，這時(shí)候就要靠產(chǎn)品來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，靠核心技術(shù)解決市場(chǎng)的痛點(diǎn)，這樣才能獲得穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研分析

5月份新能源汽車(chē)的表現(xiàn)可以用破紀(jì)錄來(lái)形容。從宏觀看，5月份新能源乘用車(chē)零售量高達(dá)18.5萬(wàn)輛，滲透率高達(dá)11.4%，無(wú)論銷(xiāo)量和滲透率都創(chuàng)造了5月份的歷史新高。從微觀看，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)(上通五、比亞迪、廣汽埃安銷(xiāo)量均破萬(wàn))的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全面超越新勢(shì)力(新勢(shì)力三強(qiáng)銷(xiāo)量均未破萬(wàn));中國(guó)品牌時(shí)隔多年再次登上了月銷(xiāo)量冠亞軍寶座(上通五和比亞迪國(guó)內(nèi)零售量超越特斯拉)。

從技術(shù)角度而言，目前有兩個(gè)方向值得關(guān)注，一是快速通過(guò)精細(xì)化工產(chǎn)品大宗化降低單耗的方式為降本做貢獻(xiàn);二是通過(guò)技術(shù)層面提升能量密度降低各類(lèi)主材輔材單耗降本的路線，這兩條路線上的龍頭公司都值得布局。

新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游材料及電池材料，中游電池，以及配套的鋰電設(shè)備這幾條細(xì)分賽道值得重點(diǎn)關(guān)注。當(dāng)前鋰電池原材料持續(xù)漲價(jià)，而產(chǎn)能集中，短期新增產(chǎn)能有限，上漲周期景氣度有望繼續(xù);中游方面，受?chē)?guó)內(nèi)多款電動(dòng)車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，鋰電池需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，動(dòng)力電池廠商紛紛加速投產(chǎn)，也帶動(dòng)了鋰電生產(chǎn)設(shè)備的增長(zhǎng)。

相比越來(lái)越高的銷(xiāo)量，更可喜的是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，總的來(lái)說(shuō)，今年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)有三個(gè)明顯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

一、新能源汽車(chē)的月銷(xiāo)量從政策驅(qū)動(dòng)走勢(shì)(月銷(xiāo)量隨著政策變化)變成了與燃油車(chē)一樣的季節(jié)波動(dòng)性走勢(shì)(月銷(xiāo)量隨需求變化)，這表明行業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變成了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

二、 自主品牌尤其是傳統(tǒng)車(chē)企業(yè)新能源銷(xiāo)量走強(qiáng)，5月份上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量33175輛、比亞迪31908輛、廣汽埃安10395輛，這體現(xiàn)了新能源汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)型的主力市場(chǎng)銷(xiāo)量崛起，展現(xiàn)出新能源市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。

三、特斯拉中國(guó)和中國(guó)品牌車(chē)企的新能源汽車(chē)出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，這表明中國(guó)新能源汽車(chē)的影響力已經(jīng)逐步從國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移到國(guó)外，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)在逐漸增強(qiáng)。

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