2021寶馬中國建設36萬根汽車充電樁 新能源電動汽車充電樁廠家排名現(xiàn)狀

• 2021年6月3日 HuangJiang來源：新浪 1389 91
• 繁體

寶馬計劃今年在中國建設360，000根電動汽車充電樁，以在全球最大的電動汽車市場占據(jù)更大份額。數(shù)據(jù)顯示，2019年全球各國公共充電樁統(tǒng)計中，中國51.6萬臺，歐盟25.5萬臺，美國7.2萬臺，日本3.2萬臺，全球年復合增長率達32%，中國充電產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球之首，總量占比超過

2021寶馬中國建設36萬根汽車充電樁

6月3日消息，寶馬計劃今年在中國建設360，000根電動汽車充電樁，以在全球最大的電動汽車市場占據(jù)更大份額。在產(chǎn)品序列方面，寶馬計劃到2023年底之前在中國推出12款全電動寶馬和MINI車型，全電動汽車預計將占到全國總銷量的25%。

據(jù)寶馬官網(wǎng)顯示，截至2020年底，BMW公共充電網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋全國300余個城市，實現(xiàn)動態(tài)連接超過300，000根國標充電樁。通過接入中國國家電網(wǎng)“十縱十橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡，寶馬充電網(wǎng)絡將覆蓋超過5萬公里高速公路。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告》顯示：

中國是全球最重要的新能源汽車市場，年產(chǎn)銷規(guī)模屢破百萬輛大關。而隨著國內(nèi)各地充電樁建設的不斷推進，更將加速中國新能源汽車的發(fā)展進程。

新能源電動汽車充電樁廠家排名現(xiàn)狀

截止到2019年年底，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網(wǎng)運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網(wǎng)運營1.3萬個。這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。充電樁行業(yè)真正的危險就集中在未來的1年至2年，大量的設備面臨老化失修。因為各家都是自有資產(chǎn)，絕大多數(shù)企業(yè)不會選擇整合。結(jié)果就是沒有導流運營能力的運營商退出，而以物業(yè)為單位的微型運營商將成為主流并自主運營充電服務

國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內(nèi)充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎設施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現(xiàn)活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現(xiàn)存運營商進行競爭。

盡管新能源汽車補貼會在2020年進一步下滑直至退出，但并不會對充電樁市場產(chǎn)生過大的沖擊，補貼政策影響的是私人消費領域，對公共運營領域的影響較小。隨著市場熱度增加，2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關注的就是聚合類平臺的出現(xiàn)。這是充電市場發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

充電網(wǎng)行業(yè)再迎政策利好

中國充電聯(lián)盟正在編制《對大功率(快速)充電調(diào)研情況和相關意見建議的報告》，完成后將呈報有關政府部門。華為、特來電等公司參與了調(diào)研工作，并對該報告提出了建議。

國家發(fā)改委、能源局近期發(fā)布的《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》，其中便包括公共充電領域鼓勵發(fā)展大功率直流快充技術(shù)。業(yè)界人士分析，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，快速充電的產(chǎn)業(yè)化條件趨于成熟，蘊藏的市場機會巨大，相關行業(yè)企業(yè)有望受益。

國內(nèi)充電樁設備和服務市場規(guī)模

在“碳中和”及“新型電力系統(tǒng)”背景下，充電網(wǎng)逐漸成為支撐新能源汽車和新能源發(fā)電的核心網(wǎng)絡，帶來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、新交通和新能源融合創(chuàng)新的重要發(fā)展機遇。

隨著新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電能占終端能源消費比重在持續(xù)攀升。造車新勢力、科技廠和車企紛紛入局新能源車領域，新能源車型在智能化和電氣化方面不斷進步，充電需求也持續(xù)拉高。另外，新能源車保有量超預期增長，也有望帶動充電樁利用率大幅上升。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-4月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為75萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。截至今年3月，全國新能源汽車保有量551萬輛，占汽車總數(shù)的1.92%。其中純電動汽車449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。

據(jù)規(guī)劃，2025年新能源汽車銷售占比將達到20%，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。與之相伴而生的充電市場空間十分龐大。從保有量來看，數(shù)據(jù)顯示，2019年全球各國公共充電樁統(tǒng)計中，中國51.6萬臺，歐盟25.5萬臺，美國7.2萬臺，日本3.2萬臺，全球年復合增長率達32%，中國充電產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球之首，總量占比超過全球半數(shù)。

據(jù)相關研究報告顯示，到2030年全球私人充電樁預計保有量將分別達到1.28億-2.45億臺，總充電功率達1000-1800GW，公共充電樁預計保有量達到1000萬-2000萬臺;到2030年全球充電樁規(guī)模0.81萬-1.58萬億元，充電費用規(guī)模0.66萬-1.13萬億元。

目前中國市場為全球最大汽車市場，且公共樁與私人樁比例遠高于歐美，預計可占全球充電樁市場份額的40%，國內(nèi)充電樁設備和服務市場規(guī)模將達到6000億-1.08萬億。欲了解更多中國充電樁行業(yè)發(fā)展分析，可點擊中研普華《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告

  2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡