鹽湖提鋰具備資源規(guī)模優(yōu)勢。在中國本土探明鋰資源中，約79%為鹽湖類型。隨著汽車行業(yè)出現的混合動力和純電動汽車的普及，鋰電池的需求也越來越大，鋰電池的需求量增大，直接導致了我國對外進口鋰的數量大幅度上升，某段時間，對國外鋰資源的依賴程度達到了80%。隨著新
近期鋰原料價格加速上行，國內低成本優(yōu)質資源迎來重估機遇。A股鹽湖提鋰概念股午后強勢上漲。截至發(fā)稿，科達制造漲停，藍曉科技、久吾高科、西藏礦業(yè)、藏格控股、西藏城投、西藏珠峰等紛紛跟漲，漲幅均超5%。我國鹽湖提鋰產業(yè)前景如何？
較其他鋰礦提取方式而言，鹽湖提鋰具備資源規(guī)模優(yōu)勢。在全球探明鋰資源中，58%為鹽湖鹵水類型，26%為偉晶巖固體鋰礦，其他包括黏土、油田和地熱鹵水等;在中國本土探明鋰資源中，約79%為鹽湖類型。
另一方面，鹽湖提鋰成本優(yōu)勢顯著。鹽湖生產碳酸鋰的現金成本在2000-4000美元/噸區(qū)間，垂直一體化的礦石提鋰需4200-6000美元/噸區(qū)間，因此鹽湖提鋰的登場重塑了全球鋰行業(yè)的價格體系。
根據中研普華出版的《2021-2026年中國鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》顯示：
5月16日，建設世界級鹽湖產業(yè)基地行動方案編制領導小組第一次會議在西寧召開，審議討論了《建設世界級鹽湖產業(yè)基地行動方案(初稿)》(以下簡稱《行動方案》)。省委常委、副省長王黎明，省人大常委會副主任吳海昆、省政協副主席張曉容出席會議。建設世界級鹽湖產業(yè)基地行動方案編制領導小組擬于5月20日召開國內專家論證會。
為深入貫徹落實習近平總書記參加青海代表團審議時的重要講話精神，特別是“加快建設世界級鹽湖產業(yè)基地”的重大要求，省委、省政府高度重視頂層設計工作。4月9日，省政府召開專題會議，審議通過《行動方案編制工作方案》，全面啟動行動方案編制工作。會后，委托4家單位，組成編制工作組，全力克服編制時間緊、任務重，涉及行業(yè)領域眾多、范圍廣等困難，抽調精干力量集中辦公，深入開展調研論證，廣泛征求意見建議，省內相關部門和專家齊心協力，5月8日編制形成《行動方案(初稿)》，并于5月15日順利通過省內專家論證評審。
隨著汽車行業(yè)出現的混合動力和純電動汽車的普及，鋰電池的需求也越來越大，鋰電池的需求量增大，直接導致了我國對外進口鋰的數量大幅度上升，某段時間，對國外鋰資源的依賴程度達到了80%。
根據美國地質調查局所統計的數據，全球可以開采的鋰資源接近5300萬噸，我國以700萬噸位居第4，僅次于阿根廷、玻利維亞和智利，我國的鋰礦主要是鹽湖里占了80%，剩下的20%是硬巖鋰。
由于鹽湖里的提取技術較難，再加上我國受到提取技術的限制，和對鹽湖里的開采沒有進行產業(yè)化，導致我國目前主要是依賴國外進口，因此對我國來說，如何高效提取鹽湖鋰和利用鋰資源是當下重要的一個問題。
盡管鹽湖提鋰被寄予厚望，但其2020年的產量占比僅約46%，過半仍被礦石占據。從全球范圍看，鹽湖提鋰技術產業(yè)化應用普及度弱于鋰輝石，這不僅是鋰資源稟賦差異性和區(qū)位限制所決定的，更是由于傳統沉淀法生產工藝存在固有的局限性。
我國鋰鹽湖資源儲量豐富，鹽湖鹵水資源占90%，主要集中在青海和西藏地區(qū)。然而，受到鹽湖資源品質低劣、成分復雜以及生產環(huán)境苛刻等多方面因素的制約，國內鹽湖資源開發(fā)程度也較低。
隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，鋰鹽需求爆發(fā)式增長，為盡快擺脫對海外鋰輝石供給的高度依賴，豐富鋰鹽生產原料供給渠道迫在眉睫。青海無疑是全球鹽湖提鋰技術進步最為顯著的地區(qū)，經長期摸索、優(yōu)化和持續(xù)投入，突破了高鎂鋰比、低鋰含量鹵水提鋰，目前察爾汗(吸附)、東臺(電滲析)、西臺(暫采用煅燒法)、一里坪(膜分離)等主力鹽湖均已找到契合自身鹵水特性的工藝路線。
欲了解年中國鋰電池材料行業(yè)發(fā)展分析具體信息可點擊中研普華《2021-2026年中國鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》
2021-2026年中國鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告
隨著鋰電池材料行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的鋰電池材料企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...
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