電池原材料價(jià)格上漲 電池行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展方向與前景分析

• 2021年5月18日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1218 79
• 繁體

據(jù)了解，電池原材料價(jià)格上漲，以市場(chǎng)上主流的三款規(guī)格電池來(lái)看，48V12ah的電池價(jià)格在480元左右，48V20ah的電池價(jià)格在850元左右，48V24ah的價(jià)格則達(dá)到950元以上。

據(jù)了解，電池原材料價(jià)格上漲，以市場(chǎng)上主流的三款規(guī)格電池來(lái)看，48V12ah的電池價(jià)格在480元左右，48V20ah的電池價(jià)格在850元左右，48V24ah的價(jià)格則達(dá)到950元以上。相對(duì)應(yīng)的普通簡(jiǎn)易款電瓶車價(jià)格在1500元左右，主流款式電瓶車價(jià)格在2000到3000元之間，高檔電瓶車價(jià)格則在3500元以上。消費(fèi)者應(yīng)警惕過(guò)于低價(jià)的電瓶車產(chǎn)品是否存在質(zhì)量問(wèn)題。

日前，記者探訪了位于浙江湖州市長(zhǎng)興縣一個(gè)規(guī)模較大的電池生產(chǎn)企業(yè)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一個(gè)合格的電池出廠前要經(jīng)過(guò)多道檢驗(yàn)。悉，去年以來(lái)電池原材料價(jià)格大幅上漲，以電解液為例，已經(jīng)出現(xiàn)了一倍以上的漲幅，整塊電池成本也上漲了35%-40%。而作為電瓶車最重要的組成部分，電池的成本幾乎可以占到整輛車成本的20%-30%。

電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何 電池行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展方向與前景分析

我國(guó)電池制造行業(yè)企業(yè)的主要集中在江蘇、廣東、浙江等省份，這三個(gè)省份干電池制造行業(yè)的資產(chǎn)總額和銷售收入均位居前列。從品牌競(jìng)爭(zhēng)的情況來(lái)看，我國(guó)干電池行業(yè)以福建南平南孚電池有限公司生產(chǎn)的南孚電池為主要的代表品牌，近年來(lái)，南孚電池不斷加大其產(chǎn)品的廣告及宣傳營(yíng)銷，知名度及獲認(rèn)可的程度不斷提升，使得南孚電池的品牌影響力提升。其次為GP超霸和勁量?jī)蓚€(gè)國(guó)內(nèi)干電池品牌。那么，未來(lái)電池行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年中國(guó)電池行業(yè)的產(chǎn)能位居世界首位。其中2020年中國(guó)電池產(chǎn)能世界占有量超過(guò)70%，大約為752億支/年，2019年國(guó)內(nèi)電池行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模為2095億元，同比增長(zhǎng)10.9%，預(yù)計(jì)2020年生產(chǎn)規(guī)模將接近2300億元。

從地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，華東地區(qū)是我國(guó)電池的主要集中地，其次是華南地區(qū)，目前這些地區(qū)也沒(méi)有新增較大的生產(chǎn)線建設(shè)或者產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目，因此預(yù)計(jì)未來(lái)幾年地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局變化不大，華東地區(qū)還將是主要集中地。

電池在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大效果。2020年起中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的海外市占率有望快速提高。2020年中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動(dòng)對(duì)國(guó)際車企的供應(yīng)，其中寧德時(shí)代海外訂單2020年率先起量，2022年迎來(lái)交付拐點(diǎn)，國(guó)軒高科也開(kāi)始供貨TATA，孚能科技2021年起供應(yīng)戴姆勒，其他如億緯鋰能、蜂巢能源等企業(yè)的海外訂單進(jìn)入規(guī)?；?yīng)準(zhǔn)備階段，將有望共同推動(dòng)中國(guó)企業(yè)全球市占率的持續(xù)提高。

隨著全球主要國(guó)家大力推廣電動(dòng)車，被譽(yù)為“電動(dòng)車心臟”的動(dòng)力電池也站上了風(fēng)口。就目前而言，動(dòng)力電池占到整車成本的35%-50%，其市場(chǎng)需求的未來(lái)增長(zhǎng)確定性相當(dāng)高。這種電池需要消耗大量金屬，包括鋰、鈷、鎳、鉛、銅、鋅等。

動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動(dòng)汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2020年受新冠疫情沖擊，動(dòng)力電池行業(yè)裝機(jī)量受到較大程度沖擊。2020年我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的裝機(jī)量預(yù)計(jì)為63.08GWh。2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量增速約為1.12%。

2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占了5席：寧德時(shí)代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國(guó)軒高科、中航鋰電。中國(guó)前五位企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額約39.4%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

圖表：中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021-2026年電池產(chǎn)能預(yù)測(cè)

綜合來(lái)看，2018-2020年中國(guó)電池行業(yè)的產(chǎn)能位居世界首位。其中2020年中國(guó)電池產(chǎn)能世界占有量超過(guò)70%，大約為752億支/年，

由于疫情的影響，下游電池需求增速減緩導(dǎo)致廠商產(chǎn)能布局積極減退。預(yù)計(jì)到2023年全球經(jīng)濟(jì)才會(huì)走出疫情的影響，產(chǎn)能增長(zhǎng)將會(huì)提速。

圖表：2021-2026年中國(guó)電池行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)

資料來(lái)源：中國(guó)輕工業(yè)協(xié)會(huì)

中研普華研究院撰寫(xiě)的電池行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)電池行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)電池行業(yè)將如何發(fā)展?更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以發(fā)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。具有正極、負(fù)極之分。跟著科技的進(jìn)步，電池泛指能發(fā)生電能的小型設(shè)備。如太陽(yáng)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡