中國中鐵盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)4年世界第一 中國盾構(gòu)機(jī)制造業(yè)排名及發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年5月12日 HuangJiang來源：新浪 228 7
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中國中鐵旗下中鐵工程裝備集團(tuán)投資建設(shè)的智能化高端裝備產(chǎn)業(yè)園日前在河南鄭州正式投產(chǎn)，中國中鐵加大創(chuàng)新研發(fā)投入，不斷從“制造”轉(zhuǎn)向“智造”，以盾構(gòu)機(jī)等隧道掘進(jìn)機(jī)械為代表的高端裝備制造水平持續(xù)提升，已出口到法國、意大利等25個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)4年世界第

中國中鐵打造盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)集群

盾構(gòu)機(jī)是集機(jī)械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導(dǎo)向研究等技術(shù)于一體的高端裝備，一定程度上代表著一國的基建實(shí)力和裝備制造水平。中國中鐵旗下中鐵工程裝備集團(tuán)投資建設(shè)的智能化高端裝備產(chǎn)業(yè)園日前在河南鄭州正式投產(chǎn)，標(biāo)志著企業(yè)在鍛造長板、做強(qiáng)優(yōu)勢，打造盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)集群方面邁出了關(guān)鍵一步，將有力提升我國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)及地下空間開發(fā)建設(shè)水平。

據(jù)了解，此次投入使用的是產(chǎn)業(yè)園一期工程，主要包含盾構(gòu)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)車間、智能化倉儲中心、綜合站房等，可實(shí)現(xiàn)零部件存儲、總裝工序全閉環(huán)、制造全過程數(shù)字仿真等功能。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

近年來，中國中鐵加大創(chuàng)新研發(fā)投入，不斷從“制造”轉(zhuǎn)向“智造”，以盾構(gòu)機(jī)等隧道掘進(jìn)機(jī)械為代表的高端裝備制造水平持續(xù)提升，已出口到法國、意大利等25個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)4年世界第一。

中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)發(fā)展歷程

2001年，由中國中鐵承擔(dān)的“土壓平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研制”被列入“863計(jì)劃”。2002年10月，中國中鐵盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組成立。六年之后，中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)誕生。

2009年，在中國基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)狂飆猛進(jìn)之時(shí)，彼時(shí)鐵路、公路、水利、海底隧道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對盾構(gòu)機(jī)的需求占全球的60%以上，而近95%的盾構(gòu)機(jī)依賴進(jìn)口且價(jià)格高昂。在這樣的背景下，中鐵裝備應(yīng)運(yùn)而生。

張志國介紹，2010年，中鐵裝備開始量產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，此時(shí)集團(tuán)員工數(shù)300多人;十年后的現(xiàn)在，人數(shù)已上漲10倍達(dá)3000多人，盾構(gòu)機(jī)的總產(chǎn)量突破1100臺，走過了主要國外競爭對手近50年的發(fā)展歷程。作為全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)已連續(xù)9年保持國內(nèi)市場占有率第一，連續(xù)四年產(chǎn)銷量世界第一。

在國際化方面，自2013年出口馬來西亞實(shí)現(xiàn)中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)海外第一單的突破后，目前已銷往馬來西來、新加坡等25個(gè)國家和地區(qū)。國內(nèi)，中鐵裝備在全國布局了18個(gè)生產(chǎn)基地，盾構(gòu)年產(chǎn)能280臺以上，產(chǎn)品遍布國內(nèi)40多個(gè)省市地區(qū)。

智能化盾構(gòu)機(jī)成未來趨勢

走過國產(chǎn)化路后，智能化成為業(yè)界對下一代盾構(gòu)機(jī)的期待。智能化最需要的就是收集大量的數(shù)據(jù)。一方面，如果擁有大量的掘進(jìn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，就能根據(jù)掘進(jìn)后排出來的各種渣土數(shù)據(jù)來智能的判斷前方的地質(zhì);另一方面，如果能把工人的施工操作用數(shù)字化記錄下來，當(dāng)數(shù)據(jù)積累足夠多，人工智能模型就能學(xué)習(xí)司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)智能化操作。

在產(chǎn)品的智能化起跑上，中鐵裝備跟國際競爭對手處在同一起跑線。但在數(shù)據(jù)的共享問題上，國際競爭對手面臨的問題更嚴(yán)重——他們的工程量更小，同時(shí)涉及國家和國家之間的數(shù)據(jù)共享?，F(xiàn)在，中鐵裝備正采取兩方面舉措來解決數(shù)據(jù)來源問題。

欲了解更詳實(shí)的中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊《2021-2026年中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》

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  2021-2026年中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

  盾構(gòu)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模、盾構(gòu)機(jī)市場供需求狀況、盾構(gòu)機(jī)市場競爭狀況和盾構(gòu)機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營情況、盾構(gòu)機(jī)市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科...

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