近日，惠州市委、市政府正式出臺《惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇 深度融入深圳都市圈的行動方案(2021—2023年)》(以下簡稱方案)。《方案》提出加快深惠城際項目前期工作，推進莞惠城際小金口至惠州北段開工，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū)。
近日，惠州市委、市政府正式出臺《惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇 深度融入深圳都市圈的行動方案(2021—2023年)》(以下簡稱方案)?！斗桨浮诽岢黾涌焐罨莩请H項目前期工作，推進莞惠城際小金口至惠州北段開工，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū)。協(xié)調(diào)助推贛深鐵路、深汕鐵路、廣汕鐵路建設(shè)，攜手打造“軌道上的大灣區(qū)”。實際上，去年9月交通運輸部在《關(guān)于深圳市開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強國建設(shè)試點工作的意見》就明確提到“深圳14號線東延至惠州惠陽”。
此次出臺的萬字行動方案，正是惠州深度融入深圳都市圈的重大舉措。其中涉及經(jīng)濟社會發(fā)展方方面面，將影響甚至決定惠州未來發(fā)展走向。
把惠州打造成為世界級綠色石化能源基地、世界級電子信息產(chǎn)業(yè)基地重要板塊、國家級能源科技創(chuàng)新中心、大灣區(qū)高端綠色農(nóng)副產(chǎn)品重要供應(yīng)基地、大灣區(qū)宜居宜業(yè)宜游的花園品質(zhì)城市，為建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群提供重要支撐。
同時，《方案》指出，還要繼續(xù)加強惠陽區(qū)與深圳龍崗區(qū)、坪山區(qū)，仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(潼湖生態(tài)智慧區(qū))與東莞松山湖，大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與深圳坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，惠東縣與深汕特別合作區(qū)，龍門縣、博羅縣與廣州增城區(qū)、從化區(qū)的規(guī)劃對接。未來，軌道交通行業(yè)態(tài)勢如何？
在現(xiàn)代經(jīng)濟社會快速發(fā)展進程中，軌道交通已成為新型城鎮(zhèn)化和城市化地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。
截止2019年年底，中國內(nèi)地已有40個城市開通軌道交通，運營線路總長度6882.13公里。2019年中國內(nèi)地新增城軌運營線路長度共計968.77公里，創(chuàng)歷史新高。從城市軌道交通布局結(jié)構(gòu)看，城軌建設(shè)發(fā)展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設(shè)，北上廣深地鐵里程占到全國通車里程的比重降至36%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國已通車里程的23.08%。
完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進“八縱八橫”主通道建設(shè)，到2020年鐵路營業(yè)總里程達15萬公里，2030年達到20萬公里，2019-2020年仍需年均建成通車里程在9000公里以上、復(fù)合增速約6.7%。未來兩年城市軌道交通新增運營里程仍處于高速發(fā)展期。
至2020年上半年，我國內(nèi)地累計41個城市開通城市軌道交通，運營里程6918公里。其中地鐵運營里程5314公里，占比76.8%;其他制式合計運營里程1604公里，占比23.2%。2020年上半年新增5條運營線路181公里，其中新增地鐵133公里，占比73.5%;新增市域快軌35公里，占比19.4%;新增有軌電車13公里，占比7.1%。
近日，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《城市軌道交通2020年度統(tǒng)計和分析報告》(以下簡稱《報告》)，截至2020年底，中國大陸地區(qū)(不含港澳臺)共有38個城市開通地鐵，運營線路總長度6280.8公里。其中，上海693.8公里，北京653公里，排名全國前二。
軌道交通行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來軌道交通行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國軌道交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。
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