預(yù)計(jì)到2030年，我國新能源汽車保有量將達(dá)6420萬輛。如果按照車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)計(jì)算，未來10年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計(jì)將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時(shí)，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施作為必需的‘草料’卻總是供應(yīng)不足。為加快充電設(shè)施發(fā)展，2020年以來，多地陸續(xù)出臺了充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策，引導(dǎo)充電設(shè)施行業(yè)合理化推進(jìn)，逐步將政策重點(diǎn)由充電設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向場站運(yùn)營，為充電設(shè)施發(fā)展提速。
隨著三大造車勢力的不斷發(fā)力，新能源汽車每年以超百萬輛的速度在增長。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2020年12月，新能源汽車保有量達(dá)492萬輛。在近500萬的量級下，電池續(xù)航、充電樁數(shù)量以及充電時(shí)間等逐漸成為行業(yè)的共同問題。據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬臺，若按照這一數(shù)據(jù)計(jì)算，目前的車樁比約為2.9：1，這與2015年發(fā)改委等發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》中提出的2020年車樁比達(dá)到1：1的目標(biāo)還有差距，但與2015年的6.4：1相比，已有較大改善，車樁比正逐步趨于穩(wěn)定。
根據(jù)2020年國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035)》，預(yù)計(jì)到2030年，我國新能源汽車保有量將達(dá)6420萬輛。如果按照車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)計(jì)算，未來10年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計(jì)將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
充電樁作為一個(gè)萬億級的市場，在充電樁運(yùn)營格局被頭部企業(yè)占領(lǐng)的情況下，尚有較大的開發(fā)空間，一些公司紛紛找尋進(jìn)入充電樁領(lǐng)域的細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)行市場爭奪，如高德地圖通過推出高德充電地圖切入充電樁運(yùn)營領(lǐng)域，滴滴出行推出小桔充電進(jìn)入充電樁運(yùn)營服務(wù)，華為推出充電樁企業(yè)生態(tài)路線圖計(jì)劃，寧德時(shí)代通過成立合資公司快卜新能源入局充電樁運(yùn)營領(lǐng)域等，這些新進(jìn)入者，可能會給充電樁產(chǎn)業(yè)的生態(tài)模式帶來改變，對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
截止到2019年年底，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬個(gè)的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營15.2萬個(gè)、星星充電運(yùn)營13.0萬個(gè)、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬個(gè)、云快充運(yùn)營4.0萬個(gè)、依威能源運(yùn)營2.5萬個(gè)、上汽安悅運(yùn)營1.8萬個(gè)、中國普天運(yùn)營1.4萬個(gè)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.3萬個(gè)。這8家運(yùn)營商占總量的90.2%，其余的運(yùn)營商占總量的9.8%。
中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，目前的充電樁運(yùn)營主要集中在行業(yè)頭部企業(yè)。截至2020年12月，特來電、星星充電、國家電網(wǎng)、云快充、依威能源、上汽安悅、深圳電網(wǎng)、中國普天、萬馬愛充運(yùn)營的充電樁數(shù)量超過1萬臺，占充電樁總量的91.6%，其余的運(yùn)營商占總量的8.4%。
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2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報(bào)告
2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個(gè)，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...
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