我國首條跨海高鐵最長隧道貫通 中國橋梁工程建設行業(yè)競爭分析

• 2021年4月16日 HaoChenChong來源：互聯網 1415 93
• 繁體

4月15日福建福清中鐵十二局集團承建的我國首條跨海高鐵 - 福廈高鐵全線最長隧道，全長 10669 米的楊梅山隧道貫通，打破了全線工程建設的瓶頸。新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵，設計時速 350 公里，預計 2022 年建成通車。

我國首條跨海高鐵最長隧道貫通

4月15日福建福清中鐵十二局集團承建的我國首條跨海高鐵 - 福廈高鐵全線最長隧道，全長 10669 米的楊梅山隧道貫通，打破了全線工程建設的瓶頸。新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵，設計時速 350 公里，預計 2022 年建成通車。

目前，福廈高鐵全線施工已進入沖刺階段，預計 2022 年具備通車運營條件。屆時將構建京福廈高速鐵路客運通道、福州與廈門 1 小時生活圈，對打通東南沿海高速鐵路大通道、構建現代化綜合交通運輸體系、推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設，具有重要的社會經濟意義。

據了解，全國建筑業(yè)企業(yè)數量眾多，資質掛靠、惡性壓價等無序競爭現象嚴重。施工企業(yè)的發(fā)展要從量的擴張向質的提升轉變，調整經營結構是必然選擇。施工企業(yè)調整經營結構要發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，形成自身優(yōu)勢，提升企業(yè)核心競爭力。施工企業(yè)向價值鏈的高端延伸，拓展企業(yè)發(fā)展新空間。積極探索項目經營管理方式的升級，將施工經營與資本經營有機結合，完善DB、EPC、BT、BOT等項目經營管理模式，打造集設計、施工、運營、維護于一體的全產業(yè)鏈。優(yōu)化業(yè)務布局，細分業(yè)務板塊，有重點、分階段地向高資金要求、高技術含量、高進入壁壘的專業(yè)領域進行突破。

根據中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國工程建設行業(yè)市場深度調研及投資前景預測研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、2018-2020年我國工程建設行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2018-2020年我國工程建設行業(yè)市場規(guī)模

數據來源：中研普華研究院

二、2018-2020年我國工程建設行業(yè)發(fā)展分析

當前建筑業(yè)違規(guī)現象頻發(fā)，圍標、串標、轉包、掛靠、違法分包、監(jiān)管不作為等現象普遍，且基本形成行業(yè)共識，從長期來看，建筑業(yè)治理力度會進一步加大，質量安全監(jiān)管會越來越嚴格，處罰會越來越嚴格，各方責任會越來越明確，建筑行業(yè)會越來越規(guī)范，因此工程質量和安全是企業(yè)未來生存發(fā)展的生命線，保持規(guī)范化管理、加強風險防控是確保企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的基石。

在發(fā)包承包方面，住建部印發(fā)《建筑工程施工發(fā)包與承包違法行為認定查處管理辦法》;在工人實名制管理方面，住建部和人社部聯合印發(fā)《建筑工人實名制管理辦法(試行)》;在保證工程質量品質方面，國務院辦公廳轉發(fā)《住房城鄉(xiāng)建設部關于完善質量保障體系提升建筑工程品質的指導意見》;在市場監(jiān)管方面，住建部市場監(jiān)管司2019年工作要點明確提出深化工程招投標制度改革、完善注冊執(zhí)業(yè)制度、推進建筑師負責制試點等;在材料供應管理方面，工信部、國家發(fā)改委等聯合發(fā)布《關于推進機制砂石行業(yè)高質量發(fā)展的若干意見》等。

三、2018-2020年中國工程建設企業(yè)發(fā)展分析

2020年前三季度，面對新冠肺炎疫情嚴重沖擊和日趨復雜嚴峻的國內外環(huán)境，國內經濟保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)定恢復態(tài)勢。前三季度，全國GDP達72.3萬億元，同比增長0.7%，其中三季度單季度同比增長4.9%。全國固定資產投資43.7萬億元，同比增長0.8%，增速年內由負轉正，其中基礎設施投資同比增長0.2%。全國房地產開發(fā)投資10.4萬億元，同比增長5.6%。全國商品房銷售面積11.7億平方米，同比下降1.8%;全國商品房銷售額11.6萬億元，同比增長3.7%。

2020年前三季度，中國建筑股份有限公司認真落實黨中央、國務院決策部署和國務院國資委工作要求，科學統(tǒng)籌疫情防控和生產經營，堅決做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿眨钊胴瀼匦掳l(fā)展理念，圍繞“一創(chuàng)五強”戰(zhàn)略目標，生產經營態(tài)勢持續(xù)向好，主要經濟指標增速回升至往年較好水平?？傮w來看，呈現以下經營特點：

1.經營業(yè)績穩(wěn)中有進。中國建筑股份有限公司新簽合同總額22,286億元，同比增長9.3%;實現營業(yè)收入10,761億元，同比增長10.5%;實現凈利潤470.4億元，同比增長6.8%，增速分別較上半年提升4.1個百分點、4.3個百分點、4.3個百分點。前三季度中國建筑股份有限公司實現歸屬于上市中國建筑股份有限公司股東的凈利潤311.4億元，同比增長3.9%，增速由負轉正，較上半年提升6.2個百分點;基本每股收益0.74元，同比增長8.8%。歸屬普通股股東的每股凈資產6.67元，同比增長14.8%。

2.發(fā)展質量穩(wěn)步提升。中國建筑股份有限公司持續(xù)推進“降杠桿”工作，期末資產負債率為75.1%，較去年同期下降0.9個百分點，較6月末下降0.8個百分點。同時，中國建筑股份有限公司持續(xù)加強期間費用管控，管理費用、財務費用和銷售費用合計319.3億元，雖同比增長9.6%，但增速低于同期收入增幅0.9個百分點，較上半年降低8.1個百分點。此外，研發(fā)費用137.1億元，同比增長1.37倍。憑借穩(wěn)健的經營策略和主營業(yè)務良好的基本面，標普、穆迪、惠譽三大國際評級機構將中國建筑股份有限公司的評級維持為A/A2/A，展望均為“穩(wěn)定”，中國建筑股份有限公司繼續(xù)保持行業(yè)內全球最高信用評級。

3.服務大局擔當有為。中國建筑股份有限公司發(fā)揮自身子企業(yè)在各屬地優(yōu)勢，積極踐行區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，深度參與京津冀、長江經濟帶、粵港澳大灣區(qū)等國家重點區(qū)域的投資建設，新簽合同額12,911億元，占比58%。在京津冀新簽合同額1,795億元，同比增長1.4%;在長江經濟帶新簽合同額7,569億元，同比增長5.6%，占比達34%;在粵港澳大灣區(qū)新簽合同額2,884億元，同比增長20.4%。

4.改革創(chuàng)新扎實推進。國企改革三年實施方案部署啟動，重點改革任務取得階段性進展，中建一局二中國建筑股份有限公司探索推行具有中建特色的“職業(yè)經理人”制度;中建科工、中建科技在完善治理體制機制、市場化選人用人、激發(fā)科技創(chuàng)新動能等方面探索創(chuàng)新，實現良好開局。此外，中國建筑股份有限公司科學統(tǒng)籌扎實推進“十四五”規(guī)劃編制工作，編制《中國建筑“一創(chuàng)五強”專題報告》，為“十四五”規(guī)劃提供指引。對標世界一流，部署戰(zhàn)略管理等九項重點任務，編制對標一流管理提升實施方案。與此同時，中國建筑股份有限公司還選取部分優(yōu)勢子企業(yè)作為試點單位重點開展創(chuàng)建工作，力爭在“創(chuàng)一流”中發(fā)揮重要示范、支撐作用。

想要了解更多工程建設行業(yè)具體分析，可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國工程建設行業(yè)市場深度調研及投資前景預測研究報告》。

相關新聞推薦：

《2021-2025年中國橋梁工程建設行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國橋梁工程建設行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡