美最大連鎖超市建設(shè)機(jī)器人物流中心 中國(guó)支持機(jī)器人與倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的結(jié)合

• 2021年4月15日 HuangJiang來(lái)源：新浪科技 625 36
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包括沃爾瑪、Albertsons和Ahold Delhaize在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都在采用更簡(jiǎn)單的方法，即所謂的“微型物流”中心，可以直接設(shè)立在實(shí)體店后面或附近。這種設(shè)施的建設(shè)成本更低，速度更快，距離客戶(hù)距離更近，最終甚至可以取代許多在超市過(guò)道里面的人類(lèi)揀貨員。

美最大連鎖超市建設(shè)機(jī)器人物流中心

4月15日下午消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)最大連鎖超市建設(shè)機(jī)器人物流中心，在亞馬遜和沃爾瑪?shù)雀?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的連續(xù)施壓下，Kroger CEO羅德尼·麥克馬倫(Rodney McMullen)開(kāi)始大舉押注機(jī)器人。與押注微型物流中心的亞馬遜不同，這家連鎖超市將建立數(shù)個(gè)大型機(jī)器人物流中心。

在新冠疫情爆發(fā)前，Kroger的市場(chǎng)份額就遭到沃爾瑪、亞馬遜、高端區(qū)域連鎖超市和簡(jiǎn)約型雜貨店Aldi的蠶食。在新冠疫情期間，隨著美國(guó)人在家烹飪的次數(shù)增多，Kroger的確籠絡(luò)了更多客戶(hù)，上一財(cái)年的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)8.4%，達(dá)到1325億美元——不僅與行業(yè)平均水平相差無(wú)幾，也創(chuàng)下2014年收購(gòu)Harris Teeter之后的最大增幅。但消費(fèi)者支出有可能重新轉(zhuǎn)回到餐廳：瑞士銀行預(yù)計(jì)，體量高達(dá)1.4萬(wàn)億美元的雜貨行業(yè)將在2021年迎來(lái)20多年來(lái)的首次銷(xiāo)售額萎縮。

包括沃爾瑪、Albertsons和Ahold Delhaize在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都在采用更簡(jiǎn)單的方法，即所謂的“微型物流”中心，可以直接設(shè)立在實(shí)體店后面或附近。這種設(shè)施的建設(shè)成本更低，速度更快，距離客戶(hù)距離更近，最終甚至可以取代許多在超市過(guò)道里面的人類(lèi)揀貨員。沃爾瑪目前就聘用大約17萬(wàn)人負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)訂單的揀貨和包裝，他們現(xiàn)在計(jì)劃建設(shè)約100個(gè)微型物流中心，今后還可能繼續(xù)增加。即便是亞洲食品零售商H Mart這樣的小型連鎖店，現(xiàn)在也在采用這種模式。

中國(guó)大力支持發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人

根據(jù)不同場(chǎng)景的運(yùn)用，可以將倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人分為AGV機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人、AMR機(jī)器人、RGV穿梭車(chē)五大類(lèi)。AGV機(jī)器人又稱(chēng)之為自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)，主要用于貨物的搬運(yùn)和移動(dòng);碼垛機(jī)器人主要用來(lái)堆疊貨品;分揀機(jī)器人是一種快速分揀貨物的設(shè)備;AMR機(jī)器人也稱(chēng)之為自主移動(dòng)機(jī)器人，與AGV機(jī)器人相比而言更具有優(yōu)勢(shì);RGV穿梭車(chē)是一種智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，它可以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存取。倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的廣泛應(yīng)用將會(huì)使物流行業(yè)發(fā)生重大改變，行業(yè)發(fā)展將會(huì)從重部署貨架到人、料箱到人、到強(qiáng)調(diào)輕便靈活的訂單到人，進(jìn)而使自動(dòng)化技術(shù)無(wú)所不在。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷突破，給中國(guó)物流行業(yè)注入了許多新鮮活力，行業(yè)智能化趨勢(shì)日益明顯。為了推進(jìn)物流行業(yè)的智能化發(fā)展，中國(guó)大力支持發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人在物流行業(yè)中的應(yīng)用，并出臺(tái)了一系列利好政策。在國(guó)家政策支持下，曠視機(jī)器人等人工智能企業(yè)發(fā)展迅速。近年來(lái)，曠視機(jī)器人打造了一系列機(jī)器人硬件設(shè)備及機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)河圖，為物流智能化賦能，讓各系列機(jī)器人以及硬件設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)了完美配合，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人與倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的結(jié)合。

波士頓動(dòng)力新型倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人

近期，以開(kāi)發(fā)各類(lèi)機(jī)器人而聞名的波士頓動(dòng)力公司(Boston Dynamics)，推出了一款新型倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人 Stretch。據(jù)悉，Stretch 是波士頓動(dòng)力首款為倉(cāng)庫(kù)“完全專(zhuān)用”打造的機(jī)器人。與該公司的其它產(chǎn)品不同，這款機(jī)器人外觀略顯“沉悶”，其功能可以簡(jiǎn)單概括為：移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)中的箱子。

這款新型倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人最大有效載荷為 23 千克，最大負(fù)載為 33 磅 15 千克。機(jī)器人配備有大容量的電池，一次充電可連續(xù)工作 8 小時(shí)，也可以通過(guò)“擴(kuò)展程序”續(xù)航 16 小時(shí)。機(jī)器每小時(shí)最大運(yùn)載量可達(dá) 800 件，達(dá)到了一個(gè)工人的搬運(yùn)效率。此外，它使用了最先進(jìn)的視覺(jué)系統(tǒng)，能夠處理復(fù)雜的包裹封裝。Stretch 的高效還體現(xiàn)在其操作的便捷化。

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的職能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化。

圖表：2014-2018年我國(guó)智慧物流行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模及增速(單位：億元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

智能物流能使整個(gè)物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力，標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的，實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平，并成為未來(lái)發(fā)展的方向。但在物流行業(yè)中，運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)和風(fēng)險(xiǎn)、物流過(guò)程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和動(dòng)作方式以及物流企業(yè)的服務(wù)，都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華《2020-2025年中國(guó)物流機(jī)器人市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  近年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話(huà)題，誰(shuí)能在自動(dòng)化、信息化戰(zhàn)役中更勝一籌，誰(shuí)就能贏得更多的市場(chǎng)。阿里、亞馬遜、京...

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