快遞業(yè)也陷“內(nèi)卷” 各大快遞巨頭都難以獨善其身

• 2021年4月15日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 317 13
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中國快遞行業(yè)正面臨新一輪洗牌，除傳統(tǒng)的“四通一達”外，極兔速遞在過去一年中通過低價補貼的方式也給中國快遞行業(yè)帶來了攪局作用，價格戰(zhàn)進一步加劇。

繼上周五順豐控股股價一字跌停后，本周，股價再次遭遇連續(xù)殺跌。4月12日，順豐股價報收65.90元，跌幅達9.38%，4月13日，報收64.80元，跌幅1.67 %。最新市值2952億元，較兩個月前的歷史高位已縮水超40%，總市值蒸發(fā)超2000億元。在短期惡性競爭難止的情況下，無論是順豐、“通達系”，還是極兔，激烈的價格“廝殺”之下，巨頭難獨善其身。

過去十年，電商的高速發(fā)展給民營快遞的野蠻生長提供了豐沃的土壤?！巴ㄟ_系”憑借加盟制、“價格戰(zhàn)”等策略在競爭中脫穎而出，但同質(zhì)化競爭、薄利卻成為快遞行業(yè)揮之不去的標簽。相較之下，定位中高端時效件的順豐，在服務(wù)和產(chǎn)品定位上體現(xiàn)出了差異，并表現(xiàn)出較高的議價能力。一時之間，順豐也成為民營快遞領(lǐng)域中最賺錢的公司。

據(jù)報道，快遞物流行業(yè)的競爭在不斷地加劇。據(jù)悉，1月份順豐快遞的單件派件價格下滑了12%，但是其他的快遞公司下滑的更多可能在20%左右，主要原因是行業(yè)出現(xiàn)了新的競爭者，像極兔、百世快速等價格都壓得很低。兩家快遞此前的收費標準遠低于業(yè)內(nèi)普遍的成本價1.4元/單，對整個快遞市場造成了一定的影響。相關(guān)管理局通知極兔速遞、百世快遞不得用遠低于成本的價格進行傾銷。

不可否認的是，過去十年，在電商紅利的催生下，快遞行業(yè)進入了一個高速發(fā)展的階段。國家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國快遞行業(yè)收入達8795.4億元，較2010年增長14.3倍。然而，雖然在2020年疫情的沖擊之下，國內(nèi)電商需求表現(xiàn)出一定的韌性和潛力，但行業(yè)增速出現(xiàn)放緩的勢頭已經(jīng)成為不可忽視的因素。

中國快遞行業(yè)正面臨新一輪洗牌，除傳統(tǒng)的“四通一達”外，極兔速遞在過去一年中通過低價補貼的方式也給中國快遞行業(yè)帶來了攪局作用，價格戰(zhàn)進一步加劇。有消息顯示，在極兔速遞的攪局下，3月義烏收件的最低價格降至1元以下。根據(jù)近期媒體報道，極兔速遞近日已完成了一筆18億美元的融資，由博裕資本領(lǐng)投5.8億美元，紅杉資本和高瓴同時跟投，投后估值78億美元。

從長期來看，順豐控股、“通達系”為了實現(xiàn)從龍頭之爭向寡頭之爭的階段性競爭轉(zhuǎn)變，正在構(gòu)筑多元化業(yè)務(wù)的護城河。

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