多地啟用Z字形斑馬線 預(yù)測(cè)2024年中國(guó)智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)840億元左右

• 2021年4月12日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1423 94
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近日，江蘇常州、浙江杭州及衢州等地出現(xiàn)了“Z”字型斑馬線。這種新型斑馬線通過(guò)設(shè)置隔離設(shè)施，讓大家在斑馬線上的行進(jìn)軌跡由直線變?yōu)閆字型，可強(qiáng)制行人觀察路面車況，也讓汽車有更充裕的時(shí)間減速讓行。

多地啟用Z字形斑馬線

近日，江蘇常州、浙江杭州及衢州等地出現(xiàn)了“Z”字型斑馬線。這種新型斑馬線通過(guò)設(shè)置隔離設(shè)施，讓大家在斑馬線上的行進(jìn)軌跡由直線變?yōu)閆字型，可強(qiáng)制行人觀察路面車況，也讓汽車有更充裕的時(shí)間減速讓行。

近些年伴隨著城市的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)論是城市交通還是高速公路等等面對(duì)一系列新形勢(shì)的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前的出行需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建智慧交通成為時(shí)代發(fā)展新需求。《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》在交通裝備先進(jìn)適用中指出，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。綱要更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。

全國(guó)公安交通管理部門(mén)辦理各類交通管理業(yè)務(wù)近7億多筆，平均每天辦理約300多萬(wàn)筆，近五年業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)超過(guò)10%，傳統(tǒng)的窗口服務(wù)受限于警力資源、業(yè)務(wù)場(chǎng)所、辦理時(shí)間等諸多因素，難以滿足群眾需求。隨著道路交通面覆蓋越來(lái)越廣，數(shù)據(jù)以年均10%的速度增長(zhǎng)，為適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代新常態(tài)，發(fā)揮海量數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，公安部設(shè)立了公安交通管理數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)建設(shè)了交通管理大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)，加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)和交通管理業(yè)務(wù)深度融合，打造跨界融合、數(shù)據(jù)共享、責(zé)任共擔(dān)的道路安全新格局。

智慧交通利用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，提高道路效用率和通暢化，通過(guò)采集大數(shù)據(jù)流形成人、車、城市的統(tǒng)一。智慧交通開(kāi)啟了加強(qiáng)管理的“智慧”。交通主管部門(mén)可以根據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)了解路況信息、擁堵?tīng)顩r等，及時(shí)調(diào)度和疏通擁堵路段車輛，并通過(guò)平臺(tái)相關(guān)通訊功能與車輛及時(shí)溝通，提醒車輛提前繞行，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

預(yù)測(cè)2024年中國(guó)智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)840億元左右

智慧交通作為智慧城市建設(shè)中的主要組成部分，IT建設(shè)支出占比約為27%，2019年，中國(guó)智慧交通技術(shù)支出為432億元左右，2024年，中國(guó)智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)到840億元左右。

未來(lái)，隨著人工智能技術(shù)的日趨成熟，智慧交通的主要載體或?qū)⒉辉偈浅鞘械缆?，還會(huì)延伸至航海和航空。智慧交通將形成“道路-軌道-無(wú)人駕駛-航空”全覆蓋的海陸空全面發(fā)展格局。此外，新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為出行者提供更加精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)，將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。

到2020年，湖南省基本形成目標(biāo)一致、功能協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、有機(jī)銜接的交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展總體格局，信息化基礎(chǔ)公共設(shè)施基本滿足發(fā)展需要，交通運(yùn)輸行業(yè)管理和社會(huì)公共服務(wù)信息化程度大幅提升，重點(diǎn)領(lǐng)域智能化發(fā)展取得突破，交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展水平顯著提高，初步建成智慧交通。具體目標(biāo)包括信息化基礎(chǔ)公共設(shè)施、行業(yè)管理信息化、公共服務(wù)信息化三個(gè)方面。信息化基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)方面：建成較完善的交通運(yùn)輸感知監(jiān)測(cè)體系，公共與專用相結(jié)合的信息通信網(wǎng)絡(luò)滿足發(fā)展需要;建成行業(yè)數(shù)據(jù)中心體系和信息資源互通共享的開(kāi)發(fā)應(yīng)用體系，信息系統(tǒng)間互聯(lián)互通和信息資源綜合利用水平顯著提升。建成適應(yīng)信息化智能化發(fā)展要求的技術(shù)支撐體系和信息安全保障體系。行業(yè)管理信息化方面：建成行業(yè)管理所需信息系統(tǒng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)、交通運(yùn)輸管理、綜合執(zhí)法和質(zhì)量監(jiān)督等信息化程度大幅提升。以安全暢通與應(yīng)急處臵為核心，行業(yè)綜合業(yè)務(wù)的信息化水平持續(xù)改善。公共服務(wù)信息化方面：建成公眾出行和物流信息服務(wù)系統(tǒng)、數(shù)字公路、橋隧、航道等，公共信息服務(wù)基本滿足社會(huì)需求，交通運(yùn)輸信息消費(fèi)規(guī)模快速增長(zhǎng)。

欲了解關(guān)于長(zhǎng)沙市智慧交通行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年長(zhǎng)沙市智慧交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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  2021-2026年長(zhǎng)沙市智慧交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略報(bào)告

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