截至3月初，在氫能源與燃料電池領域，湖北專利排名全國第一，具備全國領先的優(yōu)勢。
截至3月初，在氫能源與燃料電池領域，湖北專利排名全國第一，具備全國領先的優(yōu)勢。
據(jù)悉，燃料電池是一種把燃料直接轉換成電能的化學裝置，具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染小等優(yōu)勢，是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術。氫能源是公認的清潔能源，來來十年被認為是氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。
據(jù)國家知識產(chǎn)權局專利數(shù)據(jù)庫，在氫能源與燃料電池領域，從企業(yè)、高校、研究機構整體申請數(shù)量排名來看，武漢格羅夫氫能汽車有限公司居首，位列前十的還包括豐田自動車株式會社、中科院大連化學物理研究所、現(xiàn)代自動車株式會社、同濟大學、珠海格力電器、華中科技大學等。
從相關專利申請人分布地區(qū)看，湖北、廣東、上海位列第三。其后分別是江蘇、北京、浙江、山東、遼寧、安徽、四川等。
氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采，今下幾乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程廢氫，每年大約可以回收到大約1億立方米，這個數(shù)字相當可觀。
氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，并且我國已在氫能領域取得了多方面的進展，在不久的將來有望成為氫能技術和應用領先的國家之一，也被國際公認為最有可能率先實現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國家。
近年來，隨著氫能利用技術發(fā)展成熟，以及應對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結構調整。
氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術發(fā)展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家，但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領作用逐步顯現(xiàn)。
目前國內(nèi)的億華通、新源動力在燃料電池系統(tǒng)核心技術方面都接近國際先進水平。2019年4月，中國科技大學成功制備了釕單原子合金催化劑，有效解決了高效廉價電解水制氫世界性難題，標志著中國向氫能廣泛應用的綠色未來邁進了一大步。到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達到720億m3;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施技術標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發(fā)展及服務平臺建設形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。
想要了解更多氫能源行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測報告》。
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