預(yù)計(jì)2月份貨物吞吐量同比增8.4% 我國(guó)港口規(guī)模不斷擴(kuò)大

• 2021年3月2日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 489 26
• 繁體

2月份公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量135.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)28.1%;預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量3330.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.4%。1-2月份，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量321.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)21.7%;預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量7798.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12%。

預(yù)計(jì)2月份貨物吞吐量同比增8.4%

2月份公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量135.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)28.1%;預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量3330.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.4%。1-2月份，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量321.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)21.7%;預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量7798.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12%。

我國(guó)港口規(guī)模不斷擴(kuò)大

“十三五”期間，我國(guó)港口發(fā)展取得重大進(jìn)展，規(guī)模穩(wěn)居世界第一，有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點(diǎn)作用，為暢通雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。

數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，我國(guó)港口規(guī)模不斷擴(kuò)大，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國(guó)港口均占7席。建設(shè)集疏運(yùn)公路1500公里以上。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%，重點(diǎn)區(qū)域煤炭集港全部改由鐵路和水路運(yùn)輸。

中國(guó)穩(wěn)居貨物貿(mào)易第一大國(guó)

海關(guān)總署署長(zhǎng)倪岳峰1月28日在全國(guó)海關(guān)工作會(huì)議上說(shuō)，“十三五”時(shí)期，我國(guó)進(jìn)出口總值為146.37萬(wàn)億元，增長(zhǎng)17.2%，進(jìn)出口國(guó)際市場(chǎng)份額由2015年的11.9%提高到2020年前10個(gè)月的12.8%，進(jìn)口提升至11.5%、出口提升至14.2%，均創(chuàng)歷史新高，我國(guó)貨物貿(mào)易第一大國(guó)地位持續(xù)鞏固。

2020年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值32.16萬(wàn)億元人民幣，較2019年增長(zhǎng)1.9%，進(jìn)出口、出口總值雙雙創(chuàng)歷史新高。

港口作為水運(yùn)與其他運(yùn)輸方式的過(guò)渡點(diǎn)的作用逐漸減弱，作為組織外貿(mào)要點(diǎn)的作用日益增強(qiáng)，成為外貿(mào)綜合物流鏈中的主要環(huán)節(jié)。港口的功能也面臨著由最初純粹的貨物裝卸和集散，向裝卸、工業(yè)、商業(yè)、物流、信息等港口功能不斷擴(kuò)大。將港口與航運(yùn)企業(yè)聯(lián)系在一起，只有港航加強(qiáng)合作，才能滿足港口物流的形成與運(yùn)行，港口與航運(yùn)企業(yè)才能在發(fā)展物流中真正發(fā)揮自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。只有這樣，現(xiàn)代物流系統(tǒng)才能得以順利發(fā)展。而隨著全球現(xiàn)代物流時(shí)代的到來(lái)，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，尤其是船舶大型化對(duì)港口自然條件和設(shè)備要求的提高，港口建設(shè)應(yīng)在港口基礎(chǔ)設(shè)施方面加強(qiáng)建設(shè)，包括集裝箱碼頭數(shù)量、裝卸運(yùn)力、碼頭堆場(chǎng)、航道水深等的建設(shè)，滿足國(guó)際集裝箱船舶大型化、超大型化的需求。

港口經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)，是一個(gè)有機(jī)的綜合體，是由不同作用的多個(gè)因素構(gòu)成的。而世界各大船務(wù)巨頭也爭(zhēng)相對(duì)港口進(jìn)行投資，而港口投資者也向船務(wù)發(fā)展，從面形成了港口與航運(yùn)業(yè)的繁榮發(fā)展，這也一定程度上刺激了港口物流業(yè)的發(fā)展。通過(guò)加強(qiáng)港口與航運(yùn)企業(yè)的合作，發(fā)展航線兩端的延伸服務(wù)，提高航運(yùn)、港口兩者的效率和效益，加強(qiáng)與公路、鐵路等部門的合作，建立一條龍的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，延伸到內(nèi)陸各地，在內(nèi)陸設(shè)立攬貨機(jī)構(gòu)，深入企業(yè)，及時(shí)掌握大宗貨源，擴(kuò)大港口貨源腹地和業(yè)務(wù)范圍，提高港口的競(jìng)爭(zhēng)力。

想要了解更多港口行業(yè)具體分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年內(nèi)河港口行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)疫苗行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)疫苗行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析疫苗行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的疫苗...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡